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在邓伟案发之时，以亿阳信通为核心，邓伟的庞大商业版图已陷入困境。亿阳信通公告显示，截至2018年6月30日，公司累计亏损3.81亿元；总资产27.93亿元；净资产3.27亿元；总负债为24.69亿元，其中预计负债为18.94亿元，公司财务状况严重恶化。

这种过山车似的经历，是大部分创业者都会有的状态。戴威何尝不是如此。短短三年时间，ofo以令人咋舌的速度登上风口浪尖，一度成为资本眼中的宠儿。共享单车大战的硝烟中，金钱和荣誉汹涌而来。作为ofo的创始人，戴威曾无限接近于世俗意义上的“成功创业者”。

标题： 数字经济全面赋能货通天下 小蚂蚁如何搭上大快船作者： 陈慧数字化时代，电子商务蓬勃发展，移动互联网、云计算、大数据、区块链等新技术在这一领域得到广泛应用，电子商务的创新发展，为打造中国对外开放新格局提供了新平台，也带动了流通基础设施现代化建设，推动了生产和流通的深度融合，更促进了世界经济贸易的普惠共赢。

对此，近日，苹果方面表示：“高通公司的举动是试图转移我们两家公司之间真正问题的又一绝望尝试。他们在法庭和日常业务中的权谋正在损害创新，伤害消费者利益。”苹果方面称，计划上诉。同时，目前反垄断监管机构和苹果也均将高通告上美国法庭，这让这场法律之争变得更为复杂。

美股的大跌对全球主要股指都造成了比较大影响。衡量市场恐慌程度的CBOE波动指数VIX大涨27%以上，创半年多以来的最高值，而美国国债受到避险资金的追捧，十年期国债收益率降至3.11%，创了三周以来的最低水平。在隔夜美股大幅下跌之后，标普500指数已经连续六个交易日下跌，而道琼斯指数连续第三个交易日下跌。市场在这段时间对于美国宏观经济的预期开始变淡。2019年美国减税的效应逐步消除，今年由于特朗普大幅削减企业所得税，美国上市公司的盈利大幅上涨百分之20到30以上。而到2019年，减税的效应逐步地减弱，因为减税在2018年已经让企业的盈利基数提高。而美股各大股指的估值处于历史的高位，特别是在明年盈利增长放缓程度可能超过预期的情况之下，现在每股的估值确实有所偏高，这可能会导致美股出现见顶回落的走势。

曾有机会将ofo和摩拜合并，他也曾几乎快要拿到软银的救命钱，他也并非没有考虑过将ofo卖给滴滴，但这些可能让ofo走出困境的方法，最后戴威都没有选。至于其中原因，马化腾在朋友圈评论，将之归结于一票否决权。胡玮炜则选择全身而退。她将自己一手创办的摩拜卖给了美团，在合并前的股东大会现场，她对合并投出了赞成票。但联合创始人王晓峰投了反对票，他坚持摩拜独立发展。合并后，王晓峰率先出局，为了保持体面，他在卸任CEO后保留了摩拜单车顾问的头衔。