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此外，外资在当下时点涌入A股的一个触发点，是美元的弱势使得包括中国在内的新兴市场主要货币被动升值，一定程度上改善了新兴市场的流动性。同样，对于A股未来的走势，外资涌入现阶段只能说是起到了激活、制造热点效应的作用，至于2019年全年A股能否有一个交易活跃的牛市，根本上，这取决于我国经济持续承压下行的预期能否反转。近日国家统计局公布的数据显示，中国2018年GDP同比增长6.6%，符合预期，但四季度GDP同比仅增长 6.4%创10年新低，反映了经济下行压力仍未减轻。此外，去年12月的社融增速继续下降，且短期票据多、长期资金少，说明信贷需求匮乏、银行风险偏好下降的问题尚未有根本性的提振。

全球棕榈油主产国是东南亚的印度尼西亚和马来西亚，产地较为集中，因此受季节变化的影响比较明显。一般而言，随着夏季来临，消费虽然增长，但同时棕榈油产量也随着气温升高而提升，因此进入夏季后库存会逐步提高。国内棕榈油港口库存也处于高水平，截至5月30日，棕榈油港口库存为63.7万吨。棕榈油港口库存高企不利于其价格的企稳向好，二者负相关性较为显著。

FF91距离量产还有多远？根据FF提供的信息显示，刚刚下线的两台预量产车是用于测试，代码为G2-08和G2-16，将用来继续验证FF91的悬架和底盘，电子系统，并持续推进FF91在真实道路上进行路测以积累更多的测试里程。其中，G2-08将主要用于持续推进公共道路的测试。美国时间12月17日早上，G2-08已经成功完成了从试制车间到总部的测试。

报道称，鉴于要与强硬派莱特希泽对峙，日本设置了周全的防线。日方预想“如果部下在场，莱特希泽将不得不强力主张‘双边自由贸易协定’”（谈判消息人士语），因此将只有翻译在场的、与茂木的一对一坦率交谈的时间设定得较长。不知是不是此举有所见效，此次磋商暂时规避了被强行要求启动双边自由贸易协定谈判的最坏局面。

还值得思考的是，Uber等网约车公司狂揽巨额资金并登陆资本市场后，接下来等待它们的挑战又是什么？1200亿美金估值可能是怎么算出来的？虽然还没有看到Uber具体的招股书，不过有网约车领域分析人士认为，Uber在过去几年投资并购或者在内部占股的一些出行领域大公司，显然在1200亿美金的估值中贡献了不少“力量”。与Uber相互持股、互为股东的滴滴已经有近600亿美金的估值；被Uber持有27.5%股份的东南亚打车平台Grab目前的估值也超过了100亿美金；另外，还有接受了Uber投资的美国共享单车平台Lime、Jump Bikes，也都估值不菲。

当我们谈起阿拉伯国家的时候，我们在谈论什么？沙漠、石油？当阿拉伯人谈起中国时，他们在谈论什么？功夫、熊猫？移开刻板印象的标签，中国和阿拉伯国家早在两千多年前就因丝绸之路相知相交。在今天，双方也正在以一种新的形式连接。作为历史上丝路文明的重要参与者和缔造者之一，阿拉伯国家身处“一带一路”交汇地带，是共建“一带一路”的天然合作伙伴。