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由于核动力舰艇的技术相当复杂，尤其是核动力系统的成本相当高昂，这将造成其成本过高，那么效果比就非常低了。是否值得花高昂的成本，来建造核动力补给舰就是一个大问题。美俄从没有建造过核动力补给舰不是技术上办不到，核动力仅用于大型作战舰，主要为航母，究其原因，一般来说，成本承受不起，不管怎么算，补给舰都属于保障舰，相关的技术要求与战斗舰不同，成本一直被列为重要性能之一，如何降低成本一直被重视，一款不计成本的补给舰自然不会受到欢迎。其实，它涉及到核动力，那么问题就不仅仅成本了，核安全也成了必须要考虑的问题，这也许更让人头痛。

“政事儿”（微信ID：xjbzse）注意到，2013年出任国家工商行政管理总局副局长之后，刘俊臣曾分管法规司、国际合作司、商标局、商标评审委员会，并于2016年起兼任商标局局长。按照相关规定，商标局发放的商标注册证，由商标局局长签名。大约从2016年4月开始，由刘俊臣在商标注册证上签字。

2012年之后，迎来了成长股投资的黄金期，具有扎实研究能力的机构普遍获得了超额收益，而李永兴本人在这个阶段也获得了成长。“我个人提升最大的年份是2013年，那一年投资业绩比较差，之前和之后的一年都在市场排名前十。我此前是研究宏观周期和消费品出身，对于成长股的理解偏弱。2013年适逢成长股的黄金期，而价值股下跌，是一个极端的市场情况。”

在“行”上，要求加大对火车站、商业区等停车收费纠纷易发多发地区的检查巡查力度，严肃查处不满一个计时单位收费、不按规定明码标价等违法行为。责任编辑：李锋与奔驰厮杀激烈 奥迪重夺冠军悬念待解时代周报记者 倪佳 发自广州近段时间，尽管中国乘用车市场增速趋缓已成事实，但对于中国豪华汽车市场而言，特别是奔驰、宝马以及奥迪这“德系三强”来说，似乎并不受经济规律的影响，依然“我行我素”。

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