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而经过了投资过度、产能过剩的教训之后，企业部门新增的自主投资将更多用在技术升级和科技创新上，从而增加中国经济的生产效率。五、不靠刺激发展，增长更可持续因此，本轮经济企稳并不是靠传统的地产和基建投资两大动力，同时在海外经济减速的背景下出口也难有起色，真正有希望发力的是居民消费和企业创新投资，而这两者都存在巨大的发展空间。

一家大型财险公司投资管理部的负责人详细介绍了他们的应对策略：目前主要采取短期投资策略，强调短期投资和交易性金融资产，在主动选择产品及管理人的力度方面较往年有所加大。同时，捕捉政策性机会，如定增新规、保险机构获准参与国债期货交易等，重点关注政策方面将带来哪些主动性或短期投资机会。另一方面，主要采取比较优势原则，结合新会计准则IFRS9，采取高分红的选股策略。

澳元/美元中性，看多澳元/纽元摩根士丹利对澳元/美元的态度转为中性，但继续对澳元/纽元结构性看多，并将上方阻力位修正至1.0450。该机构表示，澳大利亚近期公布的数据向好，加上中国经济数据反弹，从风险收益角度看多澳元/美元。但基于国内较弱的经济状况，不认为澳元/美元将因国外经济增长中获得实质利好。该机构称，考虑到澳元/美元上涨有限，新西兰经济出现疲弱，认为做多澳元/纽元会更好。同时，随着澳元/纽元走高至反弹区间中部，该机构下调澳元/纽元阻力位至1.0450。

然而，数分钟后，科尔宾为选举留下“一线生机”，说愿意等到欧盟25日就“脱欧”延长时限作出决定后再下判断。“排除‘无协议脱欧’的可能，我们绝对支持选举。”科尔宾说，新“脱欧”协议没有彻底排除“无协议脱欧”威胁，似乎有意借助议会立法修改“脱欧”协议。

从收入端来看，SG Holding在2016年的收入相比2015年基本上没有增长，这可能是因为SG Holding作为汽车零部件企业，其命运与下游的汽车行业紧密相关。近年来，全球汽车总产量增长缓慢。2008年和2009年，受金融危机影响，全球汽车消费市场萎靡，汽车总产量有所下滑，其中，2008年世界产量下滑3.7%，2009年下滑12.4%。2010年，全球经济形势回暖又重新带动汽车工业复苏，全球汽车产销情况逐渐好转，当年全球汽车总产量达到7770万辆，同比增长25.80%。2011-2016年，全球汽车产量仅有小幅增长，从8005万辆增至9498万辆，整体增长缓慢。

冯鑫是暴风集团的灵魂人物，曾带领后者攀登过400亿市值高峰。时移世易，如今实际控制人身陷囹圄，暴风陷入巨亏，此外，欠薪缺货、高管离职、股东减持等负面新闻频现报端。冯鑫被抓，似乎是最后的信号，暗示着暴风集团走到了穷途末路。从“混子”到风口明星