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“上帝的归上帝，凯撒的归凯撒。”在去年底资管新规意见稿出台后，通道业务遭到全面禁止。资管业务回归到“受人之托、代客理财”的本源。依赖通道成瘾的期货资管，也面临着壮士断腕的局面。后通道时代：规模缩水四处找钱 精简人员控制成本去通道风暴下，期货资管规模缩水明显。

赛后登上季军领奖台的博塔斯同样也感谢了自己的队友汉密尔顿，谢谢后者最后信守了承诺，在没有超掉法拉利赛车的情况下最终将第三的位置让了回来。事实上，赛前无论是托托-沃尔夫还是汉密尔顿自己都表示本场比赛要想挑战前面的法拉利，难度相当大，更不用说汉密尔顿的正赛起步也不理想。比赛中梅奔的TR还出了问题，导致汉密尔顿和车队一度无法及时沟通。不过，维特尔遭遇赛车转向麻烦给了梅奔机会，加上一停换上软胎后汉密尔顿的赛车状况要较第一个stint来得更好，在TR恢复正常后，汉密尔顿随即跟车队商量，希望可以顺利越过博塔斯，去尝试超前面的两部法拉利赛车，如果无法做到，即会把位置让回给队友。事实证明，汉密尔顿的速度确实比博塔斯要更快，只不过英国人虽然得以无比接近Kimi，要想完成超车则是另一回事。显然，最后阶段频频遭遇到慢车，也是更有利于法拉利一方。对梅奔来说，摆在车队面前的问题变成了要不要将两位车手的位置换回来，一来博塔斯落后汉密尔顿已有一段距离，再者由于博塔斯被红牛车队的维斯塔潘紧紧追击，汉密尔顿一旦选择“让车”势必存在风险。最后的最后，英国人到底还是将位置让了回来，为此要给汉密尔顿点赞的显然远远不止博塔斯一个。此举也让汉密尔顿落后维特尔的分数从11分变成了14分，值不值得的问题在旁观者来看或者见仁见智，但在车队而言，答案则是肯定的。

据微信公众号手把手教你投资港股发文解释称，这种大跳水一般情况下只有一种原因，就是股东质押的股票被强行平仓了，股东质押在香港银行或券商的股票一般跌破平仓线又不能及时补仓，香港银行或券商不会跟你讲情面，直接平仓，而且是不计代价的平仓，香港可不是中国大陆，还有ZF出来救助你。今天游莱互动的公告就明确说了昨天的股价暴跌是因为股东质押股票被斩仓。

新华社北京11月9日电题：以更大力度、更惠政策、更优服务助力民营企业走向更加广阔的舞台——访国家税务总局党委书记、局长王军围绕认真贯彻落实习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神，发挥税收作用支持民营企业发展，记者采访了国家税务总局党委书记、局长王军。

杨晓分析，通常在降息初期，美国整体增长乏力，通胀短暂回升，失业率低位走高，房地产、制造业萎缩迹象明显；降息周期开启后美国经济往往步入衰退，宽松的流动性刺激通胀短期回升，但下行趋势未得到根本性改变。对于这一时期的资产配置价值，杨晓认为，总体来看呈现如下顺序：债券>大宗商品>股票。具体来看，降息开始后3个月内，国债>公司债>大宗商品>股票，其中中国国债、大宗商品以及新兴国债表现最佳。降息开始后6个月内，国债>公司债>大宗商品>股票，其中中国国债、新兴公司债、原油以及美国国债表现最佳。降息周期开始后12个月内，国债>公司债>股票>大宗商品，其中中国国债、美国国债、新兴市场公司债以及美国公司债表现较好。

科威特、阿曼和美国多轮外交斡旋未果；迄今没有出现化解危机的转机。欧盟或与海湾国家对话化解断交危机海合会举行年会前几天，卡塔尔宣布退出沙特领导的石油输出国组织（欧佩克）。卡塔尔声称，“退群”理由“无关政治”，只是“希望专注天然气开采”，尤其是液化天然气生产。