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据澎湃新闻了解，第一艘接靠新奥舟山LNG接收站项目码头的LNG运输船为“Stena Blue Sky”号，满载14.5万方LNG从卡塔尔拉斯拉凡港口出发，经过16天航行后抵达舟山站。该船所载LNG将主要销售到华东地区下游市场。新奥舟山LNG接收站项目已被浙江省列为十三五重点项目，是浙江乃至华东地区落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》与应急保供的重要气源保障。

数据来源：瑞达期货，WIND三、供需体现—锌市库存外减内增锌价和库存之间一直存在明显的相关性，春节假期过后，国内锌库存就持续累积，使得锌价承压表现被动。截至2019年2月22日，全球锌上期所锌库存报环比剧增71136吨至105646吨，创下去年5月11日来的新高；而截至2月28日，LME锌库存报则环比下降50150吨至65100吨，创下2007年10月30日以来的新低，锌两市库存走势严重分化。

金融结构分业经营和混业经营的问题。越是金融发展经验不够，制度设计不够成熟，法制环境不够成熟的环境下，我们越需要分业经营。因为监管的效率往往赶不上创新的监管套利。我个人认为在我们中国尤其要回到分业经营。其实分业经营和混业经营不是1和0，黑和白，而是两个极端中的某一个点，不存在绝对的分业和混业经营，我们的问题是太多的混业经营要向分业经营的方向回归一些。要存款归存款，投资归投资，严格牌照管理，拿什么牌照就应该做什么事情。

除了康恩贝、诚志股份涉及工业大麻布局的企业外，还有多只遭遇无厘头炒作的公司也出现大跌。以恒天海龙为例，3月21日-27日，恒天海龙连续五连板。3月26日、3月27日晚间恒天海龙连发股价异动公告称，公司主营产品为高性能高模低缩浸胶涤纶帘子布、帆布。公司未涉及工业大麻业务，与工业大麻概念并无关联。在发布相关公告后，3月28日恒天海龙股价跌停。

责任编辑：李双双彭文生称，越是金融发展经验不够，制度设计不够成熟，法制环境不够成熟的环境下，越需要分业经营。因为监管的效率往往赶不上创新的监管套利。“在中国，尤其要回到分业经营。其实分业经营和混业经营不是1和0，黑和白，而是两个极端中的某一个点，不存在绝对的分业和混业经营，我们的问题是太多的混业经营要向分业经营的方向回归一些。要存款归存款，投资归投资，严格牌照管理，拿什么牌照就应该做什么事情”。

目前，该项目已经建成的一期工程可实现年处理液化天然气300万吨，工程包括2座16万方LNG全包容储罐、1座可靠泊8-26.6万方LNG船舶的卸船码头、1座多功能码头（含两个LNG装船泊位，并可兼顾卸船作业）、1座滚装船码头（含两个30车位滚装船泊位），并建有14台槽车装车撬、IFV气化设施、高压外输、冷能发电等配套工艺及辅助设施。舟山接收站二期扩建工程预计2021年完成，年处理能力将达到500万吨，远期可达到1000万吨。