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但是，由于疫情不会削弱我国潜在增长能力，因此这些影响都不是长期的。我们要争取的是把不利影响局限在一季度，尽可能不传递到二季度，避免造成全年期影响。当务之急是破解当前防控疫情扩散举措与劳动力流动之间的矛盾。一方面，生产要素流动是市场经济活动的核心，另一方面，疫情防控的关键在于控制病毒传播有效性，我们希望疫情尽快到达拐点，尽可能减少生命损失，限制人员流动是必须之举；我们也希望尽可能减少经济和民生损失，就要在做好防控工作的同时，有效、安全地促进劳动力到岗。

与此同时，朝韩两国也在努力缓解边境军事紧张局势。10月26日，韩朝在板门店朝方一侧的“统一阁”举行将军级军事会谈，商定各撤出边境附近非军事区内11个警备哨所的人员与装备，并于11月底前完全撤除这些哨所。截至上月底，韩朝分别撤离并拆除10个哨所。

稳健性上，保持健康负债水平和经营现金流。资产负债率上，在50-80%之间的公司最多，共23家，占比44%。绝大部分企业实现经营现金净流入。经营现金流为负的只有1家，100-500亿美元的15家，占比30%。经营现金流最高的5家公司分别是苹果、美国银行、富国银行、亚马逊、强生，伯克希尔共持仓972亿美元，占其仓位的46%。

海尔演变成创业平台的过程，也是和用户越来越接近的过程。“人单合一”，“人”是员工，“单”是用户价值，“合一”是指员工价值的实现寓于用户价值的实现之中。有单才有人，单在人在，单散人散，单不是分配来的，是和用户互动中发现的，是靠不断创新的产品和服务在市场竞争中争来的。“人单酬”是一个闭环，每个小微的“酬”来自用户评价、用户付薪。目前，海尔产品的“不入库率”已经达到71%，这意味着70%的产品生产时就已经有明确的“单”，只有不到30%的产品再通过传统渠道进行分销。“人”能发现好单、高单、新单，就能“分享超利”。

业内人士表示，无论是从双方的合作历史看，还是从高管的身份看，利星行与奔驰中国的关系都不简单，而49%的股权，让利星行在奔驰的在华销售环节上也拥有一定的话语权。值得注意的是，利星行的话语权有遭遇挑战的趋势。作为奔驰的重要合作伙伴，北汽集团也希望在奔驰在华的销售体系中具有更多影响力。随后，利星行对奔驰在华业务的影响力遭到削弱。2012年12月，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立，这一新的销售公司将利星行排除在外，其中戴姆勒大中华区投资有限公司持股比例为51%，北京汽车股份有限公司持股比例为49%。另外，2012年，戴姆勒还与利星行达成协议，双方在奔驰中国的股比变更为75：25，戴姆勒股比提升至75%。

这是计算产业新的大航海时代，我们期待的是千帆竞发，而不是独舟奋进。我们期望和各行各业的伙伴共同努力，抓住历史机遇，共创智能新高度。对于AI金融的从业人员来说，一个金融科技产品，如何从用户中来到用户中去，做到个性化投放的最大效率，是最关心的问题之一。在这次主题演讲中，在人工智能、神经网络、信息检索等方面有着资深履历的技术大咖彭业飞详细做了解答，同时分享了其对数字金融AI营销的理解，以及边缘计算、可解释性等最新技术应用。