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销量崩塌让海马汽车出现严重亏损。财报显示，2018年海马汽车亏损16.37亿元，加上2017年的9.94亿元净亏损，两年内累计亏损26.31亿元，并一口“吞掉”2003年来23.23亿元净利润。由于2017-2018年连续两年净利润为负，4月23日海马汽车发布公告称，股票自次日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST 海马”，日涨跌幅限制为5%。为及时回血，*ST海马在一个月内变卖401套闲置房产，一时间海马汽车陷入“卖房救车”的漩涡。面对亏损严重，5月16日，海马*ST海马“官宣”景柱回归。

（国内沿海菜油库存及未执行合同数量，数据来源：布瑞克数据）临储菜油去库存化基本结束：2008年至2015年国家实行菜籽临时收储政策，期间委托中储粮累计收购的菜籽折合菜油818万吨，其中50万吨作为中央储备，约740万吨抛售到现货市场，2018/19年度剩余可售临储菜油不到28万吨。7月17日我国重启临储油菜籽销售，截至9月10日停售，期间通过竞价和挂牌销售共成交7.93万吨，将于9月17日至11月6日期间转商业库存；当前已基本完成临储菜油去库存，未来通过抛储对菜油价格进行宏观调控的能力将减弱，后市菜油价格波动与进口菜籽和进口菜油（含进口菜籽压榨）成本相关性更大。考虑到当前国储菜油基本完成去库存，2019年我国菜油供应减少了国储菜油抛储的来源，供应方面将会更加倚重我国沿海地区进口油菜籽压榨。另外我国9月上市的春菜籽，按照国产冬油菜籽5%的产量份额估算折合菜油约11万吨。

三是未来很长一段时间内，现金仍然是公众能够普遍接受的一个最基础的支付手段。四是对特殊群体、特殊领域和特殊条件下，现金是重要的能保证应急支付的需要，同时要尊重多元化的支付的选择权。五是随着国家经济的发展和国际交流的进一步深入，人民币也逐渐走向国际，这个还代表整个的国家形象。

在严峻的局势下，投资者开始“用脚投票”，在停牌前，*ST毅达股价从3月22日的最高点4.77元一路下跌，停牌前股价为3.26元，一个月时间跌幅超过30%。不过，值得注意的是，仍然有一部分投资者存在侥幸心理。最新数据显示，在停盘前，公司仍有股民5万名，停牌前市值还有35亿元。

案发后的几天里，警方到案发周围排查，市民手机里收到了寻尸短信，遗物照片和尸源协查通告被贴得四处都是，单单老杨看门的工地，一栋楼四周就被贴了三四张。附近商店的老板娘记得，不识字的老杨来店里买烟，问她上面写了什么，老板娘把通告内容复述了一遍，老杨听完，表情没有异常，走了。

全美零售商联合会（NRF）统计数据显示，网络以及其他非商场销售2018年增长11.5%，达到1468亿美元，这是零售业中增长最快的业务。不过，即使是传统实体百货商店也在大量推广其网上销售，以便同亚马逊等网络零售商竞争。NRF预计，2019年网络销售将增长11%到15%，达到1516亿至1570亿美元。