寇伊斐伊

“作为流量方，它没运力（车和司机），但有乘客，所以最直接的办法就是和有运力的第三方出行平台合作，把流量直接变现成收入。”首汽约车CEO魏东接受界面新闻记者采访时表示。“和传统的网约车租赁公司相比较，目前，第三方出行服务商因有一定的用户和运营经验，能独立完成司机和乘客两端的匹配，所以在和类似滴滴这样的平台谈判时，手中有一定筹码。短期来看，和平台合作能获得收益，但长期来看无疑是饮鸩止渴。”上述资深人士分析，当第三方平台用户全部转移到流量方，它就会和传统租赁公司一样，沦为平台的供应链，面临品牌弱化直至失去的风险。

责任编辑：张玉曾经的赞美都变成诋毁，“爱国”的联想还能否突围？来自微信公号：品途商业评论作者尹天琦品途解读：历史像一本书，是一页一页装订成的。撒上一层土，夯实了，再撒上一层土，再夯实了。做企业如此，做人何尝不是呢？作者/尹天琦最近关于联想的争论持续发酵。

为了给组织提供经济支持，陈才强等人通过“以商养黑”“以黑护商”的方式，大肆摄取非法经济利益。陈才强等人先后开办温岭市三鑫废旧物资回收有限公司、浙江信源纸业有限公司、台州恒兴混凝土有限公司、牧屿客运售票点、温岭市泽国鑫源旧货行、台州市乾峰科技有限公司等十余家企业，并利用组织的势力和影响，通过开设赌场、放高利贷、强拿硬要、暴力讨债、强立债权、强行入股、骗取出口退税等方式，获取经济利益达数千余万元。

五万美元，对于刘强东和京东来说是毛毛雨，可是一旦罪名成立，更大的麻烦还在后头。首先，京东集团和刘强东个人将背负着巨大的道德包袱，很可能将背负一辈子，这是毋庸置疑的。我们更应该注意到，早在2018年，Rosen、Schall和Pomerantz三家美国律师事务所分别在官网宣布，将调查京东是否涉嫌失实披露刘强东案情，进而使京东的投资者蒙受损失。三家律所还邀请投资受损的股民参与调查和可能的集体诉讼。其中Schall律所表示，损失超过10万美元的投资者可参与调查和集体诉讼。

“体育和户外活动是挪威人民日常生活的重要组成部分。除了帮助中国发展冬季竞技项目，我们也乐于同中国分享挪威的大众体育文化。”裴凯儒说道。据了解，拉哈尔五世不仅是体育爱好者，而且还多次参加奥运会，包括2008年的北京奥运会。“国王陛下很期待在北京的有关冬季运动的主题活动，我相信他会有很多愿意跟习主席讨论的。”

今年5月，国家发展改革委、国家能源局等部门联合印发了《油气管网设施公平开放监管办法》，明确要求油气管网设施运营企业应当公平无歧视地向所有符合条件的用户提供服务。业内人士指出，石油天然气管网相当于是运输石油和天然气的高速公路，需要实现互联互通和向所有用户公平开放，成立国家管网公司可以更好地解决这个问题。