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从消费者层面来看，高能量密度会实现高续航。但是，电动汽车是不是一定需要达到500公里甚至更高的续航里程，才能跟燃油车抗衡，这需要重新审视。有分析认为，随着国内电动车销量的增多，类似的起火事故也会越来越多，这就意味着需要更加安全的保障措施。“当然从电芯的设计和制造上，能不能更安全，这是要从研发上考虑的，就是我们如何在现有的材料体系里，去开发更安全的电池技术，这对电池企业是关键。” 上述专家进一步表示。

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