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然而，就在中国运载火箭发射业务有望进一步腾飞时，一个事故让形势急转直下。当年2月15日，“长征3号乙”在发射708通信卫星时失控，坠毁于两公里外的山坡，造成附近村庄57人死亡。其后，中国军方全面接手后续处理，中国与美国制度差异被这个极端事件放大：休斯等公司认为中国的反应超越商业操作范畴，“不是来做生意的”，合作意愿大减。
民航局局长冯正霖在内部会议上指出，今年以来，虽然民航局出台了一系列降费减负组合拳，降低了航空公司部分经营成本，但由于油价上涨、汇兑波动加大、公商务旅客比例下降、高铁竞争等因素，航空公司经营压力仍在加大。“今年上半年客运增速的下滑，主要原因还是需求不足，宏观经济的减速对民航需求有比较大的影响，”民航业内人士林智杰对第一财经记者分析道。此外，“控总量，调结构”的政策以及737MAX的停飞，也对客运增速带来一定的影响。如果没有“控总量”政策，航司的收益水平可能下滑得更多，而737MAX停飞相当于被动“定向调减运力”，波音机队航司遭受损失，而空客机队航司则享受到了行业运力限制带来的收益方面的相对好处。
明确发行上市审核标准，尽管是明文写在《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》中的，但因为在目前IPO审核过程中已经适用却从未明确公告的“传说中”所谓“51条”的存在，投行界依然对交易所审核标准的全公开、是否还继续盛行窗口指导表示怀疑。新规出台后48小时内火速发布《发行上市审核问答》，不仅仅是体现了审核工作的高效性、务实性和原则性，更重要的是体现了审核透明度，展现了交易所法治化诚意，也是赢得市场信任与理解的关键举措。
经济形势判断方面，《报告》的表述从“全球经济增长动能偏弱，面临下行风险”转变为“长期宽松的货币政策助长了金融脆弱性的积累：一是全球企业部门债务负担加剧，二是低利率的环境促使投资者增持高风险、低流动性的证券，三是新兴市场经济体外债比重提高。”
在卫星制造领域，以休斯公司为代表的美国企业依然地位稳固。上世纪80年代前后，世界80%的通信卫星都由休斯制造。但在航天运载领域，80年代则见证了欧洲对美国的超越。1986年1月28日，美国挑战者号航天飞机坠毁，7名宇航员全部遇难，重创美国航天运载业。
附：“正面清单”1、为了解企业或者行业发展状况，听取诉求反映和意见建议，参加企业、行业协会商会举办的座谈会、茶话会、年会等各类公开商务活动；2、为扶持企业或者行业发展壮大，参加企业、行业协会商会举办的外出考察调研、双招双引、申报项目、产品推介等活动；
