
奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事宋寅哲表示,“奥迪正在加速推进电动化进程,我们的投资计划也是出于这样的考量。”按照奥迪当前的规划,计划到2025年预计推出30余款电动化车型,其中20款为纯电动车型;到2025年奥迪电动及混合动力车型销量预计将占据其全球总销量的40%左右。另外,为加速推进电动出行进程,奥迪正在与保时捷合作开发PPE高端电动化平台,并与大众汽车集团合作开发MEB模块化电驱动平台。
1)利率再现倒挂。资金利率先下后上,R007连续三个交易日再次与公开市场操作利率倒挂,在此背景下央行连续暂停逆回购操作,同时仅等量续作MLF。具体来看,上周央行资金投放完全对冲,无逆回购投放或到期,MLF投放1765亿,MLF到期1765亿。R007均值下行17BP至2.55%,R001均值下行1BP至2.37%。DR007均值下行7BP至2.55%,DR001均值下行1BP至2.33%。
第二个,中国老百姓的人均储蓄,这个数字很有意思,多少呢?4.6万块钱,不到理财购买起点5万元。全国只有几个省市的人均储蓄超过了5万,北京、上海、广东、深圳、浙江江苏、山东等,中国大部分的人均储蓄没有超过5万块钱,像云南、广西等省市,人均储蓄不到3万块钱。
刘浩表示,一个企业“走出去”要考虑一下自身是不是适合“走出去”,不是说每一个企业都适合“走出去”,如果你在国内空间足够大,也不一定说非得“走出去”。民营企业走出去,风险把控很重要。如果做的好,这家企业是从红海到蓝海的过程,要承担很大的风险,但是如果做风险嫁接的话,可以考虑借船出海,生根落地,“你跟着中资走,然后慢慢做大。”
炼钢囤油从成交特征来看,近期北上资金对金融股并不待见。成交活跃股中,伊利股份累计获北上资金净买入近3亿元,规模最大,而中国平安周内净卖出最高,金额近30亿元,其次是海康威视和贵州茅台,减持力度罕见。自9月中旬以来,北上资金持有中国平安股份比例已持续下降,最新已经降至5.51%。
陈四清在今年4月的一篇署名文章中指出,金融支持“一带一路”建设扎实推进,但也有一些问题和障碍亟须破解。例如,资金供求缺口及期限匹配问题。“未来几年,仅亚洲基础设施投资每年就可达8000亿美元。但基础设施建设普遍期限长,资金回收周期则更长,少则10年、多则30年。相对而言,项目融资的资金来源一般期限较短,传统的银行贷款、保险资金、债券以及融资租赁等期限通常为5~10年。”其表示。此外,还有区内货币支持问题、金融业务服务能力问题、风险管理与化解问题等需多加注意。