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一般而言，回购是上市公司对自身的整体经营实力和未来的发展拥有信心的表现。中国平安高管也多次在股东大会上表示，平安的股价一直被市场所低估。数据显示，中国平安上市以来，募资1次，共计388亿元，公司总计向股东派现24次，供给1000.58亿。前三季净利润增19.5%

从估值方面进一步梳理发现，上述三季报净利润实现同比增长或业绩预喜的公司中，渤海金控（7.72倍）、小商品城（12.08倍）、富森美（13.70倍）、思美传媒（15.68倍）、分众传媒（16.10倍）、海宁皮城（16.28倍）、腾邦国际（17.17倍）、怡亚通（18.11倍）、深赛格（18.22倍）、众信旅游（20.27倍）、华联股份（20.51倍）、粤传媒（维权）（21.20倍）等12只个股最新动态市盈率低于行业平均值（22倍），具备较高安全边际和配置价值。

责任编辑：刘德宾 SN222作者：潘玉蓉A股史上最强的回购预案出现了——昨日晚间，中国平安披露回购方案称，拟回购最多不超过10%的总股本。中国平安作为市值过万亿的大盘蓝筹金融机构，这次回购涉及注入市场的真金白银最多有望达千亿元。昨日晚间，中国平安同时披露的三季报显示，今年前三季度实现业务收入8295.85亿元，同比增长14.59%；实现归属于母公司股东净利润793.97亿元，同比增长19.7%。

谈及长江项目的现状时，南海区政府一位官员对1℃记者表示，项目“正在推进”中。长江汽车副董事长苗振国曾在年初向1℃记者表示，进军氢能与燃料电池行业“初期可能赚不到钱，也不能想着赚快钱”。他认为，氢燃料电池汽车的发展，需要一个相当长的过程。“一旦资金不到位，（长江项目）可能就会黄。”上述长江汽车知情者说，“现在盲目进入氢能与燃料电池行业的企业太多了，未来估计得死一批。”

“内斗”殃及渠道信心2017年6月，三元食品收购唐山三元有限公司（以下简称“唐山三元”）70%的股权，另外30%股份由唐山市康尼投资有限公司持有。收购之后，唐山三元并没有归到三元奶粉事业部下，而是成为与河北三元并行的三元食品旗下子公司。一位业内人士表示，收购唐山三元并没有为企业带来可观的业绩，还影响到河北三元，无论是品牌信誉还是渠道方面，都带来不好的影响。

而在另一方面，为解决公路运输车辆排污较严重的问题，环保部门已着手推动我国货物运输产业结构调整。有调查显示，京津冀地区超过八成的货运量依靠公路运输完成，而柴油货车是机动车排放大户。为此，原环保部曾建议提高京津冀地区铁路货运比例，将5%的货运量由公路运输调整至铁路运输。