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据工商登记信息，中植系与江苏智航新能源有限公司、丰汇租赁有限公司均有关联。这两家企业分属两家上市公司控制，而中植系持有两家上市公司的股份，并作为主要股东。此外，上市公司将富嘉租赁合并报表后，富嘉租赁继续向中植系频繁且大额拆借资金。据记者查询，2016年～2017年，富嘉租赁从中植系累计拆入资金规模分别达到了37亿元、60亿元。

造成印度贫富差距的还有腐败而低效的政府。印度有优良的民主传统，不过这无法阻止糟糕的政策决定。最典型的就是“废钞”，莫迪原本打算攻击贪腐和洗黑钱，结果却让穷人在这场运动中损失惨重。在印度，大部分刚结束自己学生生涯的劳动人口，只能在非常不正规的小型或者微型企业工作，这些企业“雇佣”了93%的印度劳动人口。印度的官僚体制扼杀了大部分小企业发展成大企业的希望，那些让中国成为“世界工厂”的那些产业在印度几乎不存在。

举一些令人惊讶的数字：只有3%的印度人做过飞机，每45个印度人才有一辆汽车或者卡车。如果按照孟买大学学者2016年的研究，“印度有3亿中产”进行计算，HSBC认为，印度有相当一部分的“中产阶级”每天收入不到3美元。上文提到的印度第一首富穆克什就斥资几十亿美元，在孟买市郊打造的全球最大、最奢华的27层私人住宅。这座豪宅中除穆克什夫妇及3名子女外，还配有600名全职佣人。

二， 驾驶员做出回应后，报告未能充分考虑到系统能否及时复原，也未能考虑到系统还可能继续把机头往下推；三， 系统的危险评估定在有害等级，比“灾难性”低了一级。即便有害等级，也不能只靠一个单一的传感器的信号去阻止飞行控制系统的启动，而这套系统正是这样设计的；

此外，从减持的重要股东类别来看，有2206次减持行为来自上市公司的高管层，还有66次减持行为来自员工持股计划，其余减持行为对应的股东类别则是“公司”、“个人”等。单次减持行为对应的变动市值情况来看，有4次减持行为对应的市值超过10亿元，其中，有3次减持行为来自员工持股计划。另有203次减持对应的市值不足1万元。

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