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为持续做大付出的代价也不是没有。黄仁立说，尽管市面上无法看到高瓴全面的业绩数字，但用投资行业惯用的回报倍数来衡量的话，你很难相信它的倍数有多顶尖。逻辑在于，要在“大”这条策略上走下去，强化某一侧的优势的话，就必须要做更大的案子，而这就面对另一个悖论，“基金越大，可投的项目越少，在必须完成的投资压力下，有些项目标准可能就没有那么顶尖了”。

“我们的学生平时住校，与外界接触较少，所以在编题时我会尽量结合时下热点。” 顾老师说。比如，在统计的相关作业中，他就用奥运会颁发奖牌为背景，让学生绘图统计各国奖牌数，并通过往年的数据，猜想下一届的情况。“现在是大数据时代，学生对数据的理解不能只停留在数据本身，还必须通过数据了解数据背后的含义，我希望能够在数据中培养孩子的分析能力，帮助他们去接触这个社会，了解这个世界。” 顾老师解释说。

首先是交易规模，百丽私有化估值最终落在531亿港币，高瓴在其中持股57.6%，也就是说，高瓴要独立出资300亿港币左右，对一家投资基金来说，这种在单一项目上投入数百亿港币的承载能力，在国内也就头部十余家基金具备。此外是视野。从这个概念穿透去看，背后是高瓴为人公认的优秀的研究能力。聂濂告诉我，相对于有些机构怀抱着“财务投资，占小股，用技术能力提升零售效率”的认识，高瓴直接以私有化方式接入零售产业的行为，本身就体现了对产业更深层次的理解。“如果他把百丽改成了‘卖鞋的盒马鲜生’，那么整个估值体系就全都变了，你能把百亿的项目翻十倍，比把十亿的项目翻百倍要强得多，你藉此获得的认可，对LP的影响力，完全不是一个量级。”

2015年12月18日，董家渡13、15号地块举行了开工仪式，启动工程建设，原计划在2021年5年全部竣工。但开工仅一年半后，中民投便开始转让开发公司股权，如今更是干脆卖掉了这个项目。令人唏嘘的是，董家渡地区命运波折的不止是董家渡13、15号地块。

国药平顶山智能仓，快仓智能为国药集团提供的玄武m100，“货到人”智能分拣系统正在分拣货物四面墙内和开放环境中，针对的是不一样的场景，这让智能驾驶汽车与仓储机器人虽然技术差不多，但关注目标不太一样。自动驾驶汽车，需要能看到150米的距离，速度达到80公里每小时，能够在刮风下雨天气中正常工作，但不需要精度达到1厘米。与之相对，仓储机器人需要精度达到1厘米，但能看15米距离就足够了；速度不需要达到80公里每小时，2米每秒就已经超过仓内安全规范。

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