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同时，该人士认为，一般内外共振影响权益市场有四个链条，第一条，海外信用债提前偿还造成的资金压力；第二条，明显抛售情绪会对境内权益产生股价影响；第三条，股价波动进而影响质押；第四条，境内外变化使得银行避险抽贷。需要密切跟踪以上链条。每日经济新闻记者查询新城控股境外子公司--新城环球有限公司，5月份发行的美元债券募集说明书，也没有发现实控人涉嫌犯罪触发强制赎回的条款。

在道口金科的数据中，一个重要指标是活跃企业数量，通过观测每个行业每个地区活跃企业数量和去年相比是否有剧烈变化，了解有多少企业正在恢复经营，反之则是没有恢复经营的企业。通过将活跃企业数量和营业收入数据相比，发现两者在规模上呈现出一致的结果。据袁伟介绍，目前课题组也正基于经营数据来分析倒闭企业，因为从工商信息来看，很多企业即使没有注销，却已经倒闭了，其经营数据体现为不活跃状态，但尚未获得完整确切的数据。

2014年，皇家加勒比公司将全新的“海洋量子号”投入中国，掀起了新一轮的“军备竞赛”。随后，“盛世公主号”“喜悦号”“辉煌号”等大船纷至沓来。以中国港口为母港的邮轮2015年时还只有12艘，2016年就增加到18艘，2017年又增加到22艘，这些新增船只的吨位基本都在10万吨以上，并配备了各种全球最先进的设施和娱乐项目，有的甚至在造船时就针对中国旅客的特点而做了专门的设计，唯恐满足不了中国人日益增长的需求。

COMEX期货金1288美元附近做多，止损1284，目标1296美元附近。稳健的也可以考虑调整企稳之后介入做多。美原油周三继续强势上涨，中阳线报收。昨日EIA原油库存数据和预期基本一致，这样连续五周时间，EIA原油库存数据处于下降状态，当然昨日数据显示下降了100多万桶也不算非常好的数据。美原油在连续上涨之后，已经接近压力区域。短线出现调整的机会增大。当然目前仍维持反弹趋势，支撑50.5-50美元附近。日内倾向于在高位震荡走势为主。日内计划美原油在50.6美元附近做多，止损50.1，目标51.8美元附近。

进入2017年之后，在舱位销售不理想的情况下，岸上游变“购物游”的问题也被进一步放大。有些旅行社甚至还要对留在船上不参加岸上游的旅客征收“人头费”，以弥补其不购物的“损失”。这对游客来说显然是很不公平的。“他那边已经亏了，甩了很多舱，为了填这个窟窿，他一定更在乎你在岸上的消费，要让你购物。” 上海海事大学经济管理学院副教授程爵浩对《财经》记者说。

姜超解释说，此前在2016、2017年去产能政策发力，工业产能过剩问题得到很大缓解。而去产能不仅表现为固定资产投资增速的放缓、产能利用率的上升，也表现为亏损企业的出清。在行业整体收缩的大背景下，大企业的规模优势和兼并收购令强者恒强，中小企业表现则每况愈下，即“马太效应”。