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在连续维持了十年的高增长后，全国邮轮出入境人次在2017年骤降到8%。这样的趋势在2018年不但没有好转，反而继续恶化。根据航次安排计算，2018年中国的邮轮接待游客总人数将在历史上首次出现负增长，而2019年的情况也同样不容乐观，很可能继续下跌。

“爱兰歌娜号是艘2万多吨的船，现在看起来不值一提了，但在当时，这条船的定位是‘非常高端、非常豪华’，人均价格差不多要1万元。”黄瑞玲说。出乎人们的意料，从爱兰歌娜号开始，中国的邮轮产业一发不可收。《中国邮轮产业发展报告》（2017年）的数据显示，邮轮行业在前十年内一直保持着40%-50%或更高的增长速度，其中2016年增长87.8%，几乎一年就翻了一倍。

由于国家统计局并不会公开发布其更新过的绝对值数据，因此，如果统计局发布的增长率数据与我们使用的过往数据计算所得出现背离，那么说明规模以上样本出现了较大的调整。从上述逻辑来看，目前统计局发布的增长率数据高于绝对值计算所得，这充分反映了行业出清和集中度的提升，这是工业体系健康性的修复，是供给侧结构性改革的直接成果。

盘点南京聚隆今年以来的公告，接连不断的高管或者是股东减持股份的消息成为压在投资者心中的一块大石。三位股东顶格减持完毕今年1月底，南京聚隆发布股东减持计划的提示性公告，一口气公布了三位股东的减持计划。其中，股东高达梧桐计划减持80万股，占其所持公司股份的20%，占公司总股份的1.25%；股东南京奶业计划减持36万股，占其所持股份的20%，占公司总股本的比例2.8125%；蔡静计划减持36万股，占其所持股份的近20%，占公司总股本比例0.5625%。

国家统计局官网7月4日发布消息，针对日前发布的2018年1~5月份全国规模以上工业企业利润数据，国家统计局新闻发言人毛盛勇接受记者采访并表示，1~5月份，全国规模以上工业企业利润同比增长16.5%，比1~4月份加快1.5个百分点，这一利润数据是真实可靠、实际可比的，反映了企业发展经营状况，与相关数据也是协调匹配的。

此外，现场悬挂写有“民族团结一心，共同开启和平繁荣时代”和“热烈欢迎文在寅总统访问”字样的横幅。责任编辑：张迪作者 纪伟贾跃亭能启动仲裁，必然有其道理和基本证据，但恒大也不会轻易放弃对FF的控制。目前外界仅仅是从道义上不能接受贾跃亭的做法，容易简单地认为他是过河拆桥。