深田永美个人资料
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社交电商的好处是用户自带流量池，但挑战也在于受制于平台。目前，社交电商基本上都依托于微信而存活，体量越大则风险越大。 用户自带流量池 谈及电商，便不得不说流量。没有流量，没有GMV，电商盈利便无从谈起。传统电商的流量分配模式是通过平台搜索对平台各商户进行流量分配，其推荐算法是为满足流量分配中对精准化营销的需要。
这是马斯克在今年愚人节的自嘲式玩笑，也是对华尔街做空势力的回击。因做空安然公司一战成名的大空头吉姆·查诺斯（Jim Chanos）列出了做空特斯拉的诸多理由，并称它的股票“毫无价值”。Vilas首席投资官约翰·汤普森（John Thompson）是华尔街为数不多一直跑赢大盘的对冲基金经理，他认为“特斯拉将在未来3-6个月倒闭。”高盛在4月初的报告中再度看空特斯拉，并在现有股价上将价格下调36%。
（七）进一步压减企业开办时间，2019年底前压减到5个工作日以内，有条件的地方要压减到3个工作日以内。（市场监管总局牵头，国务院相关部门及各地区按职责分工负责）具体措施：1．加快电子营业执照、电子印章推广应用，简并现场登记环节。推广企业开办全程网上办，鼓励具备条件的地区加快实现开办企业时申领营业执照、刻制印章、申领发票、申领税控设备、社保登记、住房公积金开户登记等全流程网上申请和办理，现场“一窗”、一次领取企业开办全部材料。（市场监管总局牵头，公安部、住房城乡建设部、人力资源社会保障部、税务总局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）
针对滴滴的“抽成”高达25%的传言，每单的“抽成“是否一样，为何依然亏损的提问，陈熙回应称，在滴滴平台上，受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响，每笔订单会收取不同比例的平台服务费（即大家俗称的抽成）。比如2018年第四季度，滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中，乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的，平台不收费。
这也意味着，在一年不到的时间里，比克电池的估值骤降了约30.63亿元。为此中利集团根据会计事务所要求，遵从谨慎性原则重新评估计提资产减值2.55亿元，从而造成公司2018年业绩出现非经营性亏损。需要注意的是，高工产业研究院（GGII）通过发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2018年我国动力电池装机总电量约为56.98GWh，同比增长56%。其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约为47.20GWh，占整体的83%，较去年TOP10企业合计占比上升达9个百分点。
