
三雄极光则称,基于对公司未来发展的信心和对公司价值的判断,为维护广大投资者利益, 增强投资者信心,同时进一步建立、健全公司长效激励机制,适时引入员工持股计划或者股权激励计划,公司拟以自有资金或自筹资金,以不超过18元/股回购的价格,回购总额不低于5000万元,且不超过1亿元的公司股份,回购的实施期限为自公司股东大会审议通过回购股份方案之日起12个月内。
责任编辑:张申言论|新一轮“汽车下乡”政策风能否吹散2019车市上空阴霾虽然在政府层面有关“汽车下乡补贴”的具体操作细节暂未公布,但这并不妨碍车企自发在终端渠道率先启动相关补贴。在市场压倒性的悲观氛围中,这股“补贴风”能否吹散车市上空弥散着的阴霾呢?
也因此,在2018年12月举行的新华保险开放日上,万峰提出,将根据市场环境变化而调整此前制定的公司五年发展规划。2018年的达成目标与五年规划发展目标相比已经有了差距,明年依旧会有差距,到2020年也将实现不了。万峰解释称,因为当时的五年规划发展目标是以年金险为主的,所以要实现一个很高的增长。以当时2016年的形势发展判断没有问题,但这两年从监管形势、市场环境各个方面,结合转型当中遇到的问题,要以公司的稳健经营为主基调。所以,准备向董事会提交修改五年计划的议案。
9月19日晚间,科创板申报企业光通天下、连山科技审核状态同时变更为“终止审核”。据了解,2家公司均系主动撤回IPO申请,上交所依法依规作出终止审核决定。9月以来,共有3家科创板企业终止上市进程,终止审核企业达到11家。有市场人士认为,这传递出审核趋严的信号。而随着问询式审核的不断推进,科创板IPO审核标准也在实践中逐渐清晰。“如果在比较宽容的状态下,因为这些问题过不了,那么在未来相对严苛的环境下,这些问题一定是不能触碰的红线。”一名参与科创板项目的审计合伙人指出。
三建控股旗下的核心公司为江苏南通三建集团股份有限公司,该公司于2016年7月挂牌新三板,挂牌股票简称为“南通三建”。该公司涵盖房建、机电、装饰、市政、公路工程等领域。2017年度江苏建筑业百强企业名单中,在综合实力类50强企业名单里,南通的建筑企业包揽前三名,其中,南通三建列“百强企业”榜首。
“由于债券收益率飙升和美元升值,2018年许多投资者退出新兴市场,并在美国购买了更多资产。”不过,蕴城指出,“2019年这一局势很可能出现逆转,我们不建议客户配置过多的美元资产。仅就外汇投资而言,在经济下行压力下,多元化投资更为重要,英镑、欧元、澳元甚至日元都可以持有一些,从而风散风险。而债券市场的投资在2019年预计会更加复杂,我们更建议持有一些低风险的债券品种。”