
从2017年年中起,有关通用航空的政策开始不断从中国民航局内释出,按照中国民用航空局在官网上发布的信息显示,从2017年10月至2018年4月,中国民航局相继出台了60余项有关通航领域的改革措施。井喷前兆如浪潮般释出的政策带来了效果。在过去的一个季度中,中国通航产业的多项数据实现了明显的增长。按照民航总局公布的数据显示,2018年一季度,我国新增颁证通用机场24个,相当于此前历年累计通用机场颁证总量的30%;通航飞行小时同比增长17.8%,其中1月份同比增长达到91.1%。同时,一些通航企业在飞行器上的投入也不断增长。
净值大涨之下,资金对上述相关基金发起了积极申购。据相关渠道人士透露,“前海开源旗下这几日大涨的基金近期有明显的净申购,但还不至于到爆款的感觉。”而对于场内黄金ETF的净申购,从份额变化可以明确获知。数据显示,截至8月8日,较上周五收盘时相比,4只上市黄金ETF中有3只实现份额增长。具体而言,华安黄金ETF、易方达黄金ETF、国泰黄金ETF份额分别增加了1.005亿份、3030万份、450万份,以成交均价测算来看对应的申购资金量依次是3.33亿元、9949万元和1473万元。
中信证券分析称,行业增速放缓,SUV行业整体下滑,以及公司单车降幅1万元到两万元不等的降价促销活动,是长城汽车三季度营收利润双降的主要原因。今年6月,SUV市场出现近年来的首度负增长,9月全国SUV销售87.28万辆,同比下降了10.1%。大环境如此,即使是有“神车”之称的哈弗H6在8月、9月两个月也出现了同比31.8%、21.4%的跌幅。
民营企业耐威科技(300456)就是航电产业的新进入者之一,公司在航空综合显示系统、航空信息备份系统、航空数据采集记录系统已经实现突破。今年上半年,耐威科技航电业务实现收入4452万元,较上年同期增长7.92%,继续成为公司主营业务的重要组成部分。
比亚迪今年前三季度总营收889.81亿元,同比增长20.35%;归属于上市公司股东的净利润15.27亿元,同比下降45.3%。第三季度营收348.3亿元,同比增加20.54%;归属上市公司股东的净利润10.48亿元,同比下滑1.92%。之所以出现营收增加、利润下降的“奇特”现象,主要是受新能源补贴政策退坡影响。
台当局开春之际将阻挠两岸关系列为头等大事,全然不见街头巷尾,又一轮倒店潮来袭。台北知名餐厅“永福楼”承载了几代人的生活记忆,是忠孝东路上的地标之一,却宣布在2月底歇业;南京东路上去年底停业的六福皇宫饭店至今无人接手,漆黑一片,专业人士忧心出现“鬼城效应”;台北各商圈处处可见“停业”“出租店面”……经济低迷涉及升斗小民的生计,却从未入当家人的法眼,就连春节期间影响民众出行的华航纷扰,蔡英文也只用了“谢谢”二字回复追问。