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对于相关预案，科大讯飞证券部相关人士对《证券日报》记者表示：“这涉及到公司具体的业务和产品替代方案，比如产品设计、芯片采购，芯片可能以后用到国产芯片，其实这些风险公司在之前的半年报中已经预计到了。”记者查询半年报，科大讯飞称公司的核心技术全部来自于自主研发，拥有自主知识产权，科大讯飞核心技术并不受制于人；科大讯飞当前使用海外元器件的部分消费者产品，公司已有针对极端情况的应对措施和替代方案。从短期业务影响来看，科大讯飞来源于美国的收入占比极少，2018年来源于美国的收入占比仅为0.01%。科大讯飞海外业务重点围绕“一带一路”沿线国家，日本、欧洲、东南亚国家和地区对科大讯飞的技术亦高度认可。中美贸易争端对公司销售收入的直接影响非常有限。未来几年，科大讯飞海外业务占业务的总量和比例会逐步上升。因此，即使美国扩大制裁的极端情况发生，也不会对科大讯飞的日常经营产生重大影响。

进博会期间，联合国国际贸易中心总干事、执行主任阿兰嘉·冈萨雷斯预计，作为世界第二大货物和服务贸易进口国，中国将在未来5年内从世界范围内进口8万亿美元的产品，而其中的进口份额将通过电子商务增加。这为寻求进入中国市场的中小企业提供了巨大的机会。

此消息一出随即在美国国内引发轰动，许多吃瓜群众对这架歼-20等比例模型充满了好奇，毕竟自家机场里出现中国军机模型的情况还是十分罕见的。但另一方面，也有不少人对此消息秉持着严谨态度：为了验证消息的真实性，甚至有技术宅依靠互联网反向搜索技术查找这张照片的来源地。而在与近333亿个图像进行匹配后，他们发现其并非拍摄于中国，也不存在着图像合成的可能，由此进一步证明了该照片的真实性。

据日本防卫省介绍，佐藤去年9月起担任“朝雾”的舰长。其下一任为南极科考船“白濑”号副船长二等海佐波江野裕一。日本防卫省认为此事“并非职权骚扰和性骚扰等给第三者带来影响的事件”等，以正在调查为由未透露详情。日本海上自卫队将调查详细情况并考虑做出处分。

厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，中西部进入外贸20强城市的逐渐增多，主要原因是2008年后，东部的土地、劳动力等综合成本已经较高，很多沿海产业加速向中西部城市转移。相比之下，中西部的地价比较便宜，交通等基础设施日益完善，像河南四川等人口大省劳动力十分充足，整体要素成本远低于东部沿海发达地区，加上中西部中心城市的营商环境也大幅度改善，吸引了不少外资和外向型企业进入。

南下资金对金融股也着手加仓，其中郑州银行、农业银行以及中国太保等标的，均获增持比例较大；汇丰控股、中国平安等龙头股持仓市值期间虽然有所缩减，但持股比例基本保持稳定，最新持仓分别达到865亿港元和133亿港元。从最新披露的中期报告来看， 中国平安业绩亮眼，今年上半年营业收入6391.55亿元，去年上半年5348.14亿元，同比增19.2%；实现归属于母公司股东的净利润976.76亿元，同比增近7成。