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随着5G等技术不断创新应用，无人机的未来前景会更好，这也让监管显得更加迫切。加强监管创新是必要的。根据相关规定，无人机飞行需要提前报备，这既涉及民航部门，也涉及军事机构。任何环节“卡壳”都会导致飞行计划泡汤。这种“离地三尺，都要报备”的监管方式，对于“低慢小”的无人机来说是否合适，值得探讨。接下来，对于如何更好提高空域资源利用率、如何分类划设空域、如何简化审批程序、如何加强运行管理等问题，需要我们在全面推开低空空域管理改革的顶层设计中充分考虑、科学论证、大胆改革。

主持人：您去接触了这个东西，才会去深刻了解，了解之后您才去挖掘它，这就是您所谈到的熟悉。基金经理何理：然后我们就是拿到了一些数据，比如说像这组数据就是我们这个08年到17年的一个汽车的产销数据。在09年之后，中国一跃成为了世界上最大的汽车产销国。而且这个相关机构预估，未来的汽车产销还会维持在这样一个水平。这是什么概念，就是每年可能会有2900到3500万辆车产出来给大家乘用。所以这个就是我认为很关键的一个点，而光有这个数据也不行，我们还得真正地去看我们的数据是不是有道理的。我们调出了这样一组数据，我们发现在美国，每100个人里大概有60多辆车。比如说十个人里大概有六辆车。但是在中国这个数据，只有大概14到15辆，而我们预估17年是15辆左右。我们和国外有这么大的距离，这也是我们认为非常非常重要的一个点。

智慧时代千万不要只把精力花在技术上、花在设备上，而是把我们的技术、设备花在人的进步身上、人的感受身上。智能时代不应该、也不能让人失业，而是让人去做更有价值的事情。1G、2G是以个人电脑、PC为主，3G、4G以手机，也就是多了一个手机，而5G开始，只要通电的都是端，所有通电的都会连接起来。

据券商中国记者采访了解，这份《通报》在国寿系统作出公示后，得到不同解读。有观点认为国企干部在退休前提拔一批年轻人，是人之常情，并不鲜见，而今年9月林岱仁已正式退休，所以这份这份通报处分有点“人走茶凉”的意味。也有观点认为，这份处分已很显示宽容，在已经退下去之后才进行处分，而没有在集中提拔员工的过程中叫停和处分，“职务当礼物”的那些提拔都已成既定事实。

责任编辑：王涵又一家国有企业暴露出违规选人用人问题。11月15日，国寿集团公司党委作出《关于中国人寿党委违规选人用人问题的通报》，因中国人寿（A股、H股、美股上市公司）党委存在选人用人上的不正之风、违反规定程序讨论决定干部任免、超机构规格提拔领导干部、破格任用干部时未事先报上级审核同意等违规事实，对三位责任人进行处分及约谈。