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东航是四大航中最早响应的，早在2018年9月4日就宣布将原先的两档退改标准调整为四档，并结合不同舱位等级设定客票退改收费。可退改时间点分为4档，分别是：起飞前7天前、起飞前2-7天、起飞前4-48小时以及起飞前4小时之后。以4折经济舱为例，如果在起飞前4-48小时退票，只能退回30%费用，改签也要损失一半。

2011年福岛核事故中1号至3号机组严重受损。尽快转移出这些机组中的核燃料棒是福岛第一核电站报废工作的重要一步。由于工作难度大，准备过程中多次出现设备故障等情况，核燃料棒取出工作比当初东京电力公司计划的晚了约4年4个月。东京电力公司目前计划在2020年度内完成3号机组乏燃料池中的核燃料棒转移工作，但不排除遇到意外致计划延迟的可能。除了安全转移核燃料棒，东京电力公司还要取出数百吨堆芯熔化产生的核残渣，这项工作预计2021年底开始实施。

从利润水平来看，177家利润水平为正，10家上市公司预计利润上限超过10亿元，其中海康威视预计利润上限为45亿元排第一位，中兴通讯、比亚迪、华润三九、分众传媒都榜上有名。有62家公司净利润下限出现亏损，并且有12家企业亏损过亿元。77家上市公司净利润有望翻倍

将市场化债转股资管产品列入保险资金等长期限资金允许投资的白名单又有什么意义呢？国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生在接受澎湃新闻采访时谈到，允许保险资金进入，其实是鼓励保险资金在内的长期的社会资本参与市场化债转股。原来也是允许保险资金参与债转股，现在让它更便利了，多了一个管道，多了一种新的投资途径。其实这是有利于发挥保险资金期限比较长的优势。通常来讲，债转股要跨越一个经济周期，短期资金的话没有这么长的期限，但从现在的寿险资金的平均期限来看，70%以上的资金是七年以上，所以理论上讲是可以穿越一个周期的。

中国科技公司走出去的难点在于如何用自己最不擅长的东西去打开已经形成的海外的市场格局。中国企业不可能把国内的流量一下子导流到国外，也不可能把国内合作的生物体系拿出来，不可能成为国际市场的流量的护城河。顾维维认为中国科技公司要积极和开放，抓住市场需求和竞争的核心技术。

目前，勤上股份因收购事项信披违规引发诸多法律纠纷仍在发酵，已收到 131 例《民事起诉状》等相关文件。受访证券人士称，上市公司信披违规会使得投资人无法了解公司真实信息，从而导致投资人的投资决策产生重大失误及带来损失。与此同时，因为收购标的业绩下滑，勤上股份退出收购已近两年的深圳市英伦教育产业有限公司（以下简称“英伦教育”）。而作为勤上股份布局教育产业的另一重要收购标的，广州龙文教育科技有限公司（以下简称“龙文教育”）的发展也不乐观，净利润持续未能达到预期之外，多个相关募资项目的推进迟缓，募集资金长期闲置。