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北京大成律师事务所合伙人、互联网金融法律专家肖飒表示，期待多数P2P平台平稳良性退出，留下来的龙头企业要真正肩负起普惠金融的重担。“在投资人信心低落的情况下，行业鼓舞起来，亦需要各方面配合。”肖飒直言，比如，政策上备案进度是否可以加快；法律上在线起诉迅速结案，抓紧执行等。

作为Model S的生产商，特斯拉也在对这一车祸进行调查，其公布的消息显示，由于电池设计结构方面的考虑，Model S的驾驶室等内部架构在事故中并未受到任何损坏。由于特斯拉已经在对这一事故进行调查，美国国家运输安全委员会派出的专家也会全程观察他们对事故车辆的检测，这有助于他们弄清这一类电动汽车起火的原因。（辣椒客）

“任何一个市场，到一定程度必然会面临竞争。”许海亮表示，“但是拉长时间轴来看，从更宏观的能源、环境等角度看，新能源汽车今后增长的趋势是不会改变的。”他表示，在2018年之前，新能源汽车检测市场的供求关系都还是需求远大于供给，测试资源非常短缺。

问：有些商户反映，跟其它平台相比，拼多多入驻的门槛和管理没有那么严格，你们有哪些比较严格的规则？黄峥：如果你去对标其它平台，我们的入驻规则本身没有太大差异，我们坚决站在消费者这边。电商发展过程当中出现的社会矛盾，很大一部分源自于消费者维权难，你要去举证说自己买到假货，要各种各样的证明，这个成本是极高的。而售假的成本是极低的。

辛国斌提出，要牢固树立新发展理念，进一步增强大局意识和紧迫感，各部门应充分发挥各自职能，形成工作合力，推动落实生产者责任延伸制度，加大动力蓄电池回收利用支持力度。各试点地区和企业要抓好实施方案落实，积极探索创新市场化商业模式，非试点地区也要结合本地实际制定具体实施方案，促进跨区域、跨行业协作，确保动力蓄电池高效回收利用和无害化处置。汽车生产企业要落实生产者责任，加快建设回收服务网点，各相关企业要履行责任，确保动力蓄电池有效回收利用，为促进生态文明建设、建设美丽中国作出新的贡献。

如果将我在Z城的经验延展开，我们不妨说王磊们对“企业家”的自我追求，再次证明了“新自由主义（Neoliberalism）”所裹挟的主体性想象如何在当代中国的道德景观中根深蒂固。它是中国自身社会变迁的产物，又与后冷战时代的全球思潮密不可分。1980年代以来中国大陆单位制、集体制的解体，与里根-撒切尔在英美世界所主导的福利国家的退场暗暗呼应。但是中国经验的特殊性在于，“打破铁饭碗”所塑造的新型市场新人，带有更多的正面色彩。改革年代的官方文本和流行文化之中都曾热衷于塑造那种果决勇毅、有所担当的企业家形象。历经三十年变迁，它已经从一种先行者式的想象，逐渐为全社会所接纳，成为一种普遍的理想人格的范本。