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“当前以及未来相当长的一段时间内，支付行业发展的空间和机遇仍然很大。”中国银联党委书记邵伏军称，在看到支付市场繁荣发展的同时，支付市场也同时面临一些挑战。如，产业高速增长，但发展不平衡、不充分；前端产品、应用层面繁荣，后台支撑压力大、底层创新较弱；产业快速发展，风险防范相对滞后；各方争相发力大数据，隐私保护和数据安全重视不够。

《东方日报》也提到，21日晚当极端分子在香港中联办大肆破坏时，元朗凤攸径公园有上千名市民集结，并自制一面“祸港贼泄愤墙”，墙上贴着30多名泛民政客的画像，包括反对派幕后金主黎智英，立法会议员毛孟静、林卓廷等。上百人手持标语大喊“保卫元朗、保卫家园”等口号，批评黑衣蒙面的示威者扰乱元朗。

不过，这样的“格局”或将随着大兴机场的投运而发生变化。昨日，大兴机场正式宣布启用，当日22点40分，中联航最后一架位于南苑机场的调机飞机飞往大兴机场，标志着109岁的南苑机场正式结束民航运营，中联航也将在大兴机场全新起航。9月26日，中联航预计在大兴机场共执行航班78次，进出港航班各39班，共计安全运送旅客12287人次。从9月26日到10月26日2019~2020冬春民航换季，大兴机场都将由中联航独家运营。

王晓辉：有人认为中美关系因为“贸易战”或者说“冷战”形成僵持局面。有人甚至声称两国正走向战争。您认为中美两国是否有勇气和智慧走出现在的局面？约瑟夫•奈：我不认为中美两国之间会爆发战争，我甚至不认为两国会走向冷战。回想一下美国和苏联之间的冷战，你会发现那时两国之间几乎没有贸易往来和社会接触。但中美之间贸易量显然巨大。现在有37万名中国留学生在美国学习。两国之间还有大量的游客来往。这并不像冷战。我们也不应该用“冷战”这种语言。我把现在的状况称为“合作式竞争”。

除了恒大以外，宝能、华夏幸福等也有布局新能源汽车业务。汽车分析师曹鹤曾提到，目前房地产市场明显不如以往几年，而新能源汽车市场蓬勃发展，大量资金从以往房地产业务撤出后，需要寻找像新能源汽车这样的大产业来承接。“短期来看，恒大在新能源汽车领域仍要处于投入状态。”

因此，有业内人士建议，由于行业主题基金专注于特定投资板块，并且需要具备深入细分行业的研究经验和优秀的选股能力，对于普通投资者来说，可根据自己的投资偏好和判断，借道绩优行业主题基金来把握结构性行情，这样才更有可能获取超额收益。而据Wind数据统计，截至2018年底，全市场已有70多家基金公司布局了主动管理型行业主题基金，产品数量约384只，不过整体来看各公司布局数量较为分散，仅工银瑞信1家的主动行业主题基金超过20只，富国、嘉实、汇添富、易方达等8家基金公司超10只。