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这样来看，车企布局出行，更像是为了抢夺消费者的数据，并占据产业链的核心，进而反过来推动上游生产制造。而当出行服务的占比越来越重，车企自然不甘心只做滴滴这样的平台的代工厂。和君咨询汽车产业研究中心主任张海滨表示，车市寒冬下，中低端产品加速退市，企业应对措施有限。大型车企不会在共享出行这一领域掉队，发展网约车本质上不是转移战场，而是应对未来智慧出行的基础方向。网约车可以整合运营平台、数据平台、金融平台，是一种对传统经销模式的迭代，与平台合作进行分成或许是未来汽车销售的一大模式。

航运指数方面，截至6月14日BDI指数下降4.66%，CDFI指数下降1.90%。BDI指数本周迎来调整，可能缘于现存订单抢运期的结束。深度回调的原油价格、趋紧的地缘关系以及初现衰退前兆的5月全球经济数据，意味着BDI的调整恐将持续。通货膨胀：猪肉鸡蛋价格上涨、工业品价格涨跌互现

国际金融市场：美股、欧股全面上行美国市场：美股上周全面上行上周美股全面上行，道指周涨0.41%，标普500指数周涨0.47%，纳指周涨0.70%。周一美股收高，道指收涨0.3%，标普500收涨0.47%，纳指涨1.05%。周一延续近期涨势，因美国取消对墨西哥商品征收关税的计划，且有几笔数十亿美元规模的企业并购交易提振市场。周二美股三大股指微幅收跌，道指收跌0.05%结束6连涨，标普500跌0.03%，纳指跌0.01%。此前市场对美联储降息的预期拉动股指大幅走高，但目前市场情绪似乎逐渐恢复理智。周三美股小幅收低，道指跌0.17%，标普500跌0.2%，纳指跌0.38%，源于美国降息预期升温拖累银行股下跌，并且能源股跟随油价走低。因需求忧虑导致美国原油重挫4%创5个月新低，标普能源指数下跌1.4%，在标普11个板块中跌幅最大。周四美股小幅收高，道指涨0.39%，纳指涨0.57%，标普500涨0.41%。 美股在两日连跌后收高，源于两艘油轮在阿曼湾遇袭后引发供应中断忧虑，进而导致能源股反弹，扶助市场走高，原油期货收高逾2%，标普能源指数上升1.3%，在标普11个主要板块中涨幅居首。周五美股全面下行，道指收跌0.07%，标普500指数跌0.16%，纳指跌0.52%。美股收低源于投资者在下周美联储会议前持谨慎态度，加上博通警告全球需求普遍放缓给晶片股施压，加剧了对国际紧张局势的担忧。

新京报记者独家获悉，此次碧桂园、平安不动产、凰泰地产联合拿地，操盘方主要为旭辉和碧桂园，双方互有分工。其中，旭辉操盘地块占地35.5万平方米，计容建面130.9万平方米，其中住宅用地占地29.7万平方米，计容建面102万平方米，集中商业占地5.8万平方米，计容建面28.9万平方米；碧桂园操盘地块占地31.9万平方米，计容建面122.5万平方米，其中住宅用地占地28.5万平方米，计容建面105.5万平方米，集中商业占地3.4万平方米，计容建面17万平方米。从操盘面积来看，旭辉和碧桂园平分秋色。

退一步海阔天空，避开与传统保险公司正面对垒的相互宝不仅“生存环境”得到改善，真正重要的是更接近保险的本质、更符合阿里的价值观。但相互宝不能为60岁以上老人提供保障是个缺憾。借鉴“劳合社”理念服务平头百姓近代保险业的起源可追溯到大航海时代。重金购置船只、雇佣“敢死”水手、准备货物的船东冒着极大的风险。“共担海损”避免倾家荡产逐渐成为船东的共识。

我们再通过资金流向来拆解同业业务的结构，以银行为代表，大型和中小型银行存在明显的分化。如图所示，大型银行是同业往来资金的主要拆出方，资金净流入波幅较小，规模稳定。中小型银行是同业往来资金的主要拆入方，资金净流入明显高于大型银行。这种资金流向上的分化体现了大型银行与中小银行之间，在资金盈余状况、流动性需求、风险偏好等方面的明显差异，中小银行较之大型银行的资金需求更为强烈，也更加依赖同业渠道满足其流动性。