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对于登陆科创板的传言，《证券日报》记者第一时间向多家新能源车企进行了确认。其中，蔚来汽车方面回复称：“公司IR（投资者关系管理）部门并未收到相关消息”；威马汽车表示，“威马现在只专注产品”；小鹏汽车则表示，关于公司挂牌科创板的名单系谣传。值得一提的是，早前小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地曾公开表示，目前小鹏汽车获得股权融资加上银行贷款100多亿元，但花的钱是蔚来开始交付时的一半不到。关于IPO的问题，小鹏会紧密关注市场，同时准备自身业务搭建，IPO是水到渠成的事。“会考虑科创板，但目前没有上市时间表。”

　　保护中小股东权益　　从投资者的角度看，退市制度改革保护了广大投资者的长远利益，对于我国证券市场是一个长期利好。此次修订的退市新规，主要针对经营业绩不合格或者有发行欺诈、财务造假等违法行为的上市公司。显然，实行强制退市、剔除害群之马，对目前上市公司造假现象屡禁不绝的A股市场有积极意义。

浪潮软件：公司不持有浪潮云股权 且与其从事的业务、细分行业均不相同浪潮软件（600756）3月6日晚间发布公告称，关注到近日有关媒体发布的关于浪潮集团将组合浪潮云业务上市的报道，经核实，浪潮云为公司控股股东浪潮集团的控股子公司，公司不持有浪潮云股权，且与其从事的业务、细分行业均不相同。公司股价已连续三个交易日涨停，属于异常波动情形，经自查，公司目前生产经营活动正常，未发生重大变化，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。

行动强调，要在调查摸底和座谈调研的基础上，科学合理地制定城市公共汽电车驾驶区域防护隔离设施安装改造方案，明确安装时间节点、技术要求和保障措施，分步骤、分批次推动城市公共汽电车安装防护隔离设施，确保公交车驾驶员安全驾驶的小环境。要积极争取地方财政、公安等部门的支持，完善资金保障政策、规范客车检测。

不过，巴菲特提醒道，投资者不该借钱投入股市。押注于美国市场仍是最好的选择，但同时指出鉴于新冠病毒大流行的不确定性，人们不该借钱买入股票：“当像现在这样的大流行发生时，很难对其影响进行考量。正因如此，你们永远都不该借钱来进行投资，至少在我看来是这样。在美国‘大顺风’时借钱投资是不需要理由的，但现在没有任何理由这样做。”

上周亚马逊表示，如果员工和承包商受到新冠病毒的影响，该公司将会积极为员工和承包商提供支持，但目前尚不清楚该公司是否计划提供任何形式的财务支持。Instacart、DoorDash、Uber和Lyft也都推出了相应的新政策，如果这些平台上的零工被确诊感染了新冠病毒而被隔离，这些零工将获得最高两周的带薪休假。Postmates也推出了一项基金，该平台上的送货工人可以使用这个基金支付与新冠病毒相关的医疗费用。