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资料显示，目前25只可转债已经拿到证监会批文，等待发行。其中，交通银行可转债发行规模600亿元。此外，已有近140家公司公布发行转债预案。可转债一级市场火爆，还体现在市场需求旺盛、中签率持续下跌上。“数据显示，可转债打新中签率直线下滑。年初千分之五算是整个中签率中枢，但此后一路走低。平银转债和中信转债的中签率已降至万分之二，最新发行的绝味转债更是跌破万分之一。”不少基金人士表示，“预计苏银转债的中签率将再度挑战新低。”

对于近日刚刚公开宣布计划IPO的WeWork来说，风险就更大了，WeWork去年营收为18亿美元，但亏损19亿美元。硅谷科技媒体The Information指出，要想证明这不是泡沫，Uber、Lyft等科技企业就必须说服投资人相信：只要它们决定盈利，并且停止市场扩张，就可以快速止损。过去10年，它们和它们的风险投资人一直都是这一论调。唯一的问题是：这一假说并无任何数据支撑，事实上市场规模和盈利能力并无任何关联，很多行业会一直处在市场争夺之中，始终利润微薄。

招股书中引用了几个可能妨碍盈利的问题，例如价格战、司机激励措施等，该文件指出，潜在的无法“吸引或维持一定数量的驱动因素”将使其平台“对平台用户的吸引力降低”。而持续不断的亏损，让Uber在2016年到2018年的两年多时间里烧掉了100亿美元。

在APP面世后不久，便引发了巨大的争议，不断在社交媒体上受到了猛烈的批评，一位批评者抨击该公司“公然蔑视女性，因为他们认为，你不必把女性的话当真，只需要做出一些同情或感激的姿态”。很快，Ezaki Glico公司便在2月23日撤回了关于“男性大脑，女性大脑”和“解读”部分的内容，并在声明中表示：“我们将客户的意见铭记于心，每天都努力作出改进”。

退出当天，美国宣布将试射巡航导弹《中导条约》是1987年12月8日由美国总统里根和前苏联领导人戈尔巴乔夫在华盛顿签署。条约禁止双方试验、生产和部署射程500至5500公里的陆基巡航导弹和弹道导弹，但对海基和空基的巡航导弹和弹道导弹并没有做出限制。条约1991年5月得到全面执行。

Uber当然不想重蹈覆辙。摩根士丹利和高盛亦是如此，下调估值，蒸发数百亿美元在所不惜，资本市场正在回归理性。估值虚高，亏损巨大，用钱砸出一批独角兽由于Uber的增长放缓，以及潜在的亏损增加将给投资者带来压力，该公司股价可能会大幅下跌。估值专家Aswath Damodaran估计Uber价值可能在580亿至620亿美元之间，他曾对Lyft的股价做出精准预测，很有可能Uber在下调了估值后依然存在较大的泡沫。