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雷帝网 乐天 4月29日报道百度官方今日就百度CEO李彦宏夫妇成“老赖”的说法做出回应，称在目前案件进展下，不具备任何申请失信被执行人名单的可行性及必要性。百度表示，反对在司法案件中偏离案件本身的争议，通过绑定知名企业、借机炒作的方式，浪费社会资源和司法资源。

前海开源首席经济学家杨德龙还是坚定的看多者，他11月14日盘后分析说，本周市场投资者情绪明显转暖，特别是一些低价股的连续上涨提振了投资者信心，市场的活跃度也在提高。同时，从市场观点看，本周很多分析师开始翻多，纷纷看好后市，这一点和上周以及十月份的情况差别非常大。

最早的防地雷反伏击车其实是从南非开始兴起的，在南部非洲的战乱中，南非为了应对布设众多的地雷，苦于一般装甲车辆薄弱的车底，特别研制出了具有“V”型底盘的防地雷车，这就是最早的“水牛”式防地雷反伏击车和“哈士奇”扫雷车。这样的车体结构后来被英国引进，研制出了英国阿德瓦克锤击式扫雷车。然而真正的声名鹊起却是在伊拉克战争后期，2003年美国以雷霆之势扫灭萨达姆政权后，却没有料到伊拉克地方武装丛生，而此前一直担负巡逻任务的“悍马”却越来越力不从心，相信很多人都看过美国好莱坞大片《黑鹰坠落》，电影里不仅黑鹰直升机在火箭弹面前很脆弱，同样脆弱的还有悍马吉普。先开始美军首先想到的是加厚悍马的装甲，M1114型重装悍马由此问世，但即便将悍马加重到了5吨的全车重量，也不足以应对地雷和路边炸弹、简易爆炸装置（IED）的威胁。于是美军就启动了MRAP计划，从南非购买了技术并由通用动力生产RG-31不算，又相继开发研究了M-ATV、“美洲狮”、“大水牛”、MaxxPro、RG-33等型号。这些型号可谓纷繁复杂，但基本的机构依然还是“V”型底盘+厚重的装甲保护，区别就是这些车辆有些是采用了4X4底盘，有些是6X6底盘，其上有些配备了反IED干扰器，有些则主动出击，采用了可伸缩的扫雷机械臂，有些则使用扫雷滚。这些车辆在伊拉克战争的需求量暴增，美军从最初的采购数千辆直接调整到最后的近2万辆，可见在反恐、维稳等非传统安全领域，这样的车辆是很受军方欢迎的。

据了解，早在2016年上海农商行就开始筹备上市。2016年年报显示，该行制定了2017-2019年发展战略规划，将独立上市作为中期目标，同时加强与证券中介机构的沟通，认真研究上市时机选择、股份确权与托管、股权结构设计等上市过程中的重点难点问题。

值得一提的是，伴随着高薪引才以及自身战略定位的愈加明晰，民营银行经营情况已逐步向好。经营数据显示，2018年，已开业的17家民营银行合计完成营业收入逾234亿元，除福建华通银行、吉林亿联银行录得亏损外，其他各行均实现盈利。其中，在经历了两个完整会计年度的8家民营银行中，有7家实现了营收、净利双增，只有天津金城银行业绩表现不及上年。

11月14日，中庚基金首席投资官丘栋荣通过对当前A股机会和风险的分析，也认为，当前基本面风险虽然还没有完全释放，但市场估值较低，已经回落至历史均值下方，自下而上选择低估值股票机会增多，权益类产品获得超额收益的可能性较大。展望未来，不应该太过于保守和谨慎，可以更加积极、正确地承担一定风险，以获得一个较好的预期风险补偿。