
在苏门答腊和加里曼丹部分地区2019年的降雨量甚至低于2015年,从11月开始我们预计我们的产量将会出现连续的同比下降。目前我对于2019年印尼棕榈油的产量我是非常谨慎的,我觉得最多增产只有100万吨,达不到100万吨我觉得也是合理的。我预计2020年马来西亚的产量将低于2019年。我之前的预计是2020年上半年产量减少100万吨,下半年保持不变。所以,2020年马来西亚的产量可能仅为1930-1950万。印尼我最初预测是4400万吨,只会比2019年增加100万吨。2019年上半年化肥用量减少或归零,加上2019年干燥的气候和新增种植面积减少,产量将仅增加100万吨,增产将仅出现在2020年下半年。
今日,在岸人民币收报6.7482,上一交易日收报6.7825,升值343点,刷新去年7月来新高。本周大涨1163个基点,创2005年汇改以来最大周涨幅。离岸人民币同样大涨,截至发稿报6.7453,日内涨逾480点。图片来源:摄图网人民币汇率和A股,历来都存在一定的正相关性。本周A股的震荡上行走势,自然也部分得益于人民币汇率的大幅上涨。那么,人民币汇率上涨的原因是什么?未来会如何走呢?火山君(微信公众号:huoshan5188)收集了一些资料供大家参考:
对于部分产品由审批制改为备案制,不少业内人士认为对于激发财险市场活力有积极意义。例如车险产品采用备案制后,意味着保险公司可以自主开发产品,有利于保险公司加大产品供给,车险产品创新迎来更大空间。而且审批制改为备案制不等于一放了之,监管部门依然可以通过其他方式有效监管。
业内人士分析认为,车险等产品由审批制改为备案制,非“三类产品”产品备案下放至银保监局后,有望提升监管效率,保险产品创新有望迎来爆发式增长。当然,监管方式的变革也对各地银保监局的管理水平、业务能力提出了更大挑战。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。
直到 1982 年查普曼去世,财务吃紧的路特斯终于没了回天之术。次年路特斯接受丰田入股,之后又先后委身通用、布加迪(当时还未并入大众)、韩国大宇,直至 1996-2003 年被马来西亚宝腾汽车收入囊中。境遇可谓一年不如一年,东家可谓一家不如一家。
另外,以俄罗斯、阿曼为代表的非欧佩克产油国与欧佩克产油国之间存在协商石油政策的机制。科威特、阿联酋作为欧佩克成员,与阿曼一同,制定石油政策时往往追随沙特和俄罗斯的“风向标”。美、俄、沙特三大产油国,再加科威特、阿联酋、阿曼,占据全球半数石油产量。按照肯普的说法,三巨头及其追随者决定国际油市的供应,难怪欧佩克的作用日益不明显。