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就在青年莲花苦苦挣扎、淡出人们视线的过程中，2011 年，真正的英国“莲花” Lotus 改名“路特斯”重返中国市场。不过这次改名和“青年莲花”并无关系，而是因广东井得电机有限公司在 2010 年抢注了“莲花”汽车商标——这是 Lotus 原译名“莲花”品牌，在中国受到的第二次打击。

从通知来看，业主提交全家人大头照，录入系统后就可以进行人脸识别，这是否意味着仅凭照片就可以破解该人脸识别系统？安保负责人说，他们反复进行过检测，系统不仅能识别面容信息，还具有活体检测功能，仅凭照片是没法骗过该系统的。那么，业主们提交了全家人面容等信息后，如何确保这些个人生物信息不被外泄？这位工作人员表示，他们专门安排了一个人做这方面工作，其他人不能涉及这方面事情。

“莲花”凋谢：中国商标遭抢注，品牌伤痕累累路特斯此前在中国市场毫无建树，既有公司整体低迷的原因，也有本地性的品牌失败在其中。2000 年前后，当时还普遍称为“莲花”的 Lotus Elise 进口入华。但当时汽车在中国都还是奢侈品，“莲花”和 Lotus 只是偶尔现身车市的传说。“莲花”这个名字真正进入广大国人视野，是 2008 奥运前后的“青年莲花”品牌——这是 Lotus 原译名“莲花”品牌，在中国受到的第一次重创。

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吉利曾表示“不会‘入侵’路特斯品牌文化。”但事实是，路特斯复兴路上被曝光的首款车型，却是一辆基于沃尔沃 SPA 横置前驱平台的 SUV，而这款车几乎确定将在新建的中国工厂投产——而非路特斯原有的英国诺福克工厂。上面这张假想图并非天马行空，早在去年，被吉利收购后仅几个月，路特斯 SUV 的各角度专利图就不胫而走。甚至，从图中水印你也可以看出，截获这些路特斯专利图的并非外媒，而是我国国内媒体。

这次回归，路特斯不出意外再度扑街。2011 年的中国豪车消费者，早已学会洞察全球汽车市场动向。然而巧妇难为无米之炊，路特斯入华的产品仍是那些首发已十年的跑车（无非做了最新升级）。面对着已然成熟的中国豪车市场，和已摸爬滚打多年的保时捷、捷豹、BBA 们竞争，乏人问津也是理所当然。2011 年至今，中国市场从未成为路特斯的救命稻草。