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尽管比亚迪否认了与李娟等人的关系，但竞智广告负责人对记者表示，“李娟曾透露，因为国金比亚迪有民事诉讼纠纷，所以账户被封了，款项要找代收代付公司来做。我们收到过钱，几百万元，我们查过那家汇款公司，持股人是国金比亚迪员工。”7月16日，供应商之一的竞智广告相关负责人在接受记者采访时表示，项目均是通过招标竞标而来，从2016年8月开始执行合同，主要是负责比亚迪相关广告、活动。合同甲方均是“上海比亚迪电动车有限公司”。

再者，机构的出借意愿较强。李军认为，长期的机构投资者大概率会参与科创板证券出借。通过科创板证券出借获取现金回报在其长期投资中十分重要，其中战略配售基金可能有相当的仓位是固收仓位，现金回报更加重要。券商人士张强（化名）：现有A股的转融通费率是固定的，一般在2%以内，而对于机构而言，融出券源需要经过严格的内部程序，目前的费率吸引力不大，因此机构没有太多的动力参与转融券。科创板的转融通实行的是市场化费率，机构出借券源获利增加，出借意愿较强。

据俄罗斯卫星通讯社9月27日报道，在这个新款手机中，最贵的组件是屏幕和处理器。研究人员拆开了内置256G闪存的iPhone Xs Max A1921手机。报道称，在计算了所有组件的价格后，TechInsights的专家得出了结论，实际上，这部手机的所有硬件成本最多不过443美元，比之前的iPhone X手机贵50美元，但零售价是这个成本的三倍。

尤其值得一提的是，中国与“一带一路”沿线国的贸易联系正在不断加强。2013年至2018年的货物贸易总额超过6万亿美元，年均增长4%。2018年的增速达到16.4%，2019年1月至7月的增速也达到10.2%，均高于同期全国进出口整体增速。这既有因中美经贸关系变化而导致进出口端有所调整，同时也反映出“一带一路”倡议的深远影响正逐步呈现；

7月5日，比亚迪与长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）签署战略合作协议，这是双方的第二次联手合作。而在7月4日，宁德时代也宣布与东风汽车成立合资电池公司。过去两年，比亚迪、宁德时代、深圳市沃特玛电池有限公司（以下简称“沃特玛”）是动力电池行业前三名。如今，在比亚迪与宁德时代争当“行业一哥”之时，沃特玛却陷入债务危机，窘迫处境反映了行业大部分中小企业的困境。

随着同程艺龙招股书的公开发布，OTA行业的几个“隐形大佬”也逐一浮出水面。根据目前披露的股权结构，腾讯和携程分别以24.92%和22.88%位列第一和第二大股东。苏州华帆润禾持股比例8.71%，成为第三大股东。而持股比例5.55%的第四大股东华昌国际有限公司则是今年5月才新进入的资本势力，其背后是华侨城（亚洲），在5月10日发布公告称公司全资附属华昌国际拟向苏州万程收购该公司持有的同程股份5.11%股权，代价约为人民币11.76亿元。