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按计划，率先启动的地铁“日票”将是二维码形式。“电子版日票”，将使短途游客离京前不必再有退卡烦恼。未来，公交和地铁也将联合推出类似“日票”的“联票”。容军说：“地铁每年都有新线路开通，势必每年会有新客流加入。但相对而言，公交客流只能持平甚至有小的回落。”公交和地铁即将推出的“联票”有望改善这种局面。

公告显示，协鑫集成拟非公开发行10.12亿股股票募集资金，投资大尺寸再生晶圆半导体项目、C-Si材料深加工项目、半导体晶圆单晶炉和相关装备项目以及补充流动资金，以上项目分别使用25.5亿元、6.9亿元、2.6亿元和15亿元募集资金。目前，该项目已取得主管单位出具的《江苏省投资项目备案证》及《环境影响报告表的批复》。据了解，该项目建设期为12个月，建成后预计年均利润总额达3.19亿元。

用连细节、事实和真相都不知道的所谓中国公司入侵希拉里邮件服务器的报道，去扭曲一定程度上已成型的某种共识——俄罗斯可能与特朗普有共同行动乃至深层协调；用一个说不清是否属于僵尸机跳板攻击过程中的肉鸡留下的线索，去为整个“通俄门”翻转基调，将矛头从俄罗斯转向中国，无疑再次让人看到了三件事情：

今年政府工作报告提出，深化电力、油气、铁路等领域改革，自然垄断行业要根据不同行业特点实行网运分开，将竞争性业务全面推向市场。苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任黄志龙昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，今年政府工作报告对国资国企改革的方向，有两方面值得关注，一是自然垄断行业根据行业特点将实行网运分开，这意味着电信、电力、油气甚至铁路等行业新一轮网运分开改革将快速推进；二是提出将竞争性行业全面推向市场，也就是说，处于竞争性行业中的国有企业混改进度将明显提高。

壮大资本市场对于巩固香港国际金融中心地位至关重要。凭借与国际接轨的法制和规管、自由流通的资金、切合市场需求的上市制度，香港多年位于全球新股集资额榜单的首位。今年4月，香港交易所又推行了接纳“同股不同权”和未盈利生物科技公司的上市制度改革，在此基础上特区政府还在力推上市实体核数师监管制度改革。这些工作展现了香港致力于打造更深更广融资平台的决心。

据《证券日报》记者了解，此次增资主要是落实中国航空发动机集团关于建设航空发动机“小核心、大协作、专业化、开放型”科研生产体系的相关部署，加快航空非核心业务战略供应商培育及推进混合所有制改革。“因南方公司目前每年的生产任务量都在攀升，依据航发动力聚焦主业战略推进要求，其非核心零件，如紧固件、简单钢制件、环类件等外转、协作加工需求急剧上升，并且对技术过硬、质量放心、周转迅速的核心战略合作伙伴需求强烈。”航发动力相关负责人告诉《证券日报》记者，依据南方公司的军民融合发展规划，南方公司将以建设中国航发涡轴、涡桨发动机试制与生产基地为方向，坚持“小核心、大协作、专业化、开放型”的科研生产体系建设要求，突出核心制造技术或者工艺技术集成度高的关键零件核心能力建设，对难度复杂程度较小的非核心产品将逐步利用社会资源进行外协、或以混合改制的形式进行生产。