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由于业务结构调整，如渠道费用占比高达86.5%的航旅生态业务收紧，使得公司整体渠道费率改善。报告还显示，汽车、健康生态渠道费用占比分别为26.1%、25.8%。投资收益大增弥补承保、科技业务亏损据了解，众安在线的净利润由三部分组成，承保亏损、投资收益以及科技输出为主的其他业务。上半年受益于A股市场的优异表现，众安在线实现投资收益7.58亿元，总投资收益率（未年化）为和净投资收益率（未年化）分别为约4.0%及1.8%，2018年上半年，未年化的总投资收益率和净投资收益率分别为约1.8%和约2.1%。

当时，一个普通城市经理的报销额度可以达到1个月2万元。他提到，当时很难界定是不是贪腐，每个人都知道线下运营中有很多吃回扣的情况，还有人在供应链端吃空饷，但是扩张速度太快，这种情况很难避免。在很多总部的员工看来，在区域做运营是一块“肥差”，甚至王鑫有身边的同事还申请加入“开城”团队，以获得更高的收入。

2017年中期，已经把业务推进到十多座城市的余熠和团队不得不接受一个现实——从财务模型上看，在国内发展几乎没有盈利的机会。余熠决定出海，搭建海外团队，根据不同国家的市场情况，推进共享单车的生意。出海过程中，余熠印象最深的是，几乎每到一地，政府都会结合当地城市的实际情况对单车品牌做全面评估。在最初入驻的小城市，他们发现，国外用户付费意愿会更强，用户购买会员服务的意愿也会更强。

黄文楷还表示，《意见》提出的研究完善创业板发行上市、再融资和并购重组制度以及创造条件推动注册制改革等有利于极大地支持科技创新企业走向资本市场，对科技创新企业的加速发展起到了重要作用。而科技的发展也将带动金融业的发展，有利于促进金融市场的互联互通。随着《意见》的出台，他预计深圳将会有更多成熟的金融科技公司走向资本市场。

拆分、独立只是第一步，新金融的外延正在无限扩大，与新零售、新经济相连接，这些都有助于他们讲出更有想象力的故事。与京东金融和百度金融相比，小米金融在牌照和业务方面的布局并没有落后太多。并且，小米在C端用户、B端供应链，以及渠道、技术方面的基础优势，有望成为小米金融未来发展的“护城河”。

（作者单位：信达期货）责任编辑：张瑶本文来自于《中国新闻周刊》对国家发改委一带一路建设促进中心主任翟东升的专访。2019年是“一带一路”建设推进的第六年。和五年前相比，无论国际还是国内形势都发生了很大的变化。就国际形势而言，以美国为首的一些国家开始奉行单边主义和贸易保护主义，使国际经济秩序出现波动，中美贸易摩擦加剧。但与此同时，经过五年的努力，“一带一路”倡议已经得到了国际上的普遍响应。