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由于面临一定压力，宝能系相关资管计划减持万科，已经早有预期。今年1月30日，学者刘姝威以万科独立董事的身份向证监会发出公开信，建议证监会应要求钜盛华已经到期的七个资管计划，立即清盘、不得续期。去年11月17日发布、今年3月28日正式签发的资管新规，对宝能系带来一定压力。第一财经今年1月就曾报道，宝能系持有万科的九个资管计划，其中七个已于2017年11月、12月分别到期，涉及万科股份约7.7亿股，另外两个尚在存续期内。到期之后，这些资管计划所持万科股份的处置、接续，将面临资管新规的考验。
在市场迎来喘息之际，美联储三号人物纽约联储主席JohnWilliams本周二又放出不那么“鸽派”的言论，称继续看好美国经济，预计渐进式加息是合适的，并称明年经济增速在2.5%左右，薪资增长有助推动通胀略高于2%的目标水平，但没有迹象显示会意外加速。
法系日系，毁于东风此外，投诉量较高的，还有东风日产旗下的奇骏，车主反映2019款车型普遍存在冷车启动后排气冒黑烟，变速箱存在明显顿挫现象，转向系统也出现异响问题等。从东风本田、东风标致再到东风日产，东风汽车的合资车型，竟然在投诉榜最多的10款车型中，包揽了5席（CR-V、408、轩逸、思域、奇骏）。要知道，这5款车除了408之外都是“全球车型”，到底是引进的方式不对，还是东风汽车自己的品控不行，难道不该好好反思吗？
在互联网日益方便大众的当下，平台类公司对相关信息的审核力度直接关乎公众的安全与否。记者 / 薛星星责任编辑：李彦丽证券时报e公司最近港股市场上市挺热闹，明星公司纷纷登场：继小米集团递交了上市资料后，号称“中华火锅老大”海底捞也要来上市了。5月17日，港交所网站披露了海底捞上市申请资料。火速来看：
前述深圳券商投行人士谈到，尽管市场对受理企业质量争议较大，但这是好事。“注册制理念是一个逐渐普及的过程。通过观点碰撞，实现投资者教育。”证监会副主席李超3月29日在博鳌亚洲论坛表示，希望大家对科创板有宽容度。“即使科创板真正开板那一天，某些企业是不是真的符合要求，还需分析；询价定价是否一定符合大家预期也不一定；开盘以后，对于价格波动这些一系列问题，科创板初期都会发生，这需要一个磨合期。这不是证监会一家的工作，需要大家共同行动，所以希望大家有一个宽容度。”
交流中，卢卡申科自称是电动车粉丝，他惋惜地表示“骑电动摩托车或自行车上班是我的梦想，但泽连斯基毁了一切。他当选时曾说过‘我会骑自行车去上班’。”俄罗斯新闻社（РИА Новости）援引卢卡申科说法表示，由于泽连斯基承诺过骑车上班，他不希望两国元首间互相攀比模仿，或者被人说模仿泽连斯基。但卢卡申科补充称，“这（骑自行车出行）是件好事。”
