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《通知》规定，对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。补贴金额“缩水”的同时，电池组的能量密度要求也有所调整，鼓励动力电池向高能量密度发展。此外，纯电动乘用车能耗水平设置调整系数也有所变化。中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，“补贴减少一定程度上会影响车辆的销售价格，尤其是地补取消以后，给厂家的压力会大一些。不过将销售价格提高，补贴退坡部分让消费者来买单的可能性不大，厂家很可能挤压产品利润或降低成本。”

因此，对优衣库来说，这当然是不折不扣的商业行为，但我们也可以把它理解为文创。实际上，这个品牌在中国的成功，物美价廉是一方面，从最深处来说，它提供的仍然是一种独特的美学系统。同样是T恤，从20年前中国的真维斯、佐丹奴到今天的优衣库，其实是两个时代的东西，文化和创意在商品中所扮演的角色越来越重。

《全球投资趋势监测报告》显示，全球跨国直接投资总规模连续3年下降，去年跌至国际金融危机之后的最低水平。在这样的大背景下，中国利用外资逆势上扬，创下历史新高。今年1月份至6月份，中国吸收外资继续稳步增长。笔者认为，越来越多的外资机构加速布局中国是在用实际行动表达看好中国市场，这不仅与中国的对外开放带来的积极效应，也与中国经济和资本市场本身散发的“魅力”密切相关。

港口玉米成交清淡春节临近，北方港口玉米现货成交转淡，港口新玉米到货量下降，玉米收购报价偏弱运行。1月23日，辽宁锦州港口2018年产15%水容重700以上玉米收购价格1820—1830元/吨，较上周末持平，较1月初下跌20—30元/吨。锦州港陈玉米主流收购报价在1850元/吨（容重690以上），较上周末持平，较1月初上涨30元/吨。截至1月11日，北方港口玉米库存345.6万吨，较前一周的337.7万吨增加7.9万吨，较去年同期的416.7万吨减少71.1万吨，降幅17.06%。截至1月18日，广东内贸+外贸玉米库存58.4万吨，较前一周的67.5万吨减少9.1万吨。若按北方港口玉米二等新粮收购价1830元/吨来计算，平舱价为1880元/吨。按此推算，到广东港口成本1990元/吨。依据目前北方港口玉米销售价格1970—1980元/吨的价格推算，南北港口新粮倒挂10元/吨。

记者 王冠：美国媒体非常关注中国消费的提高，比如美联社的一篇文章就援引了两个数字，第一个是中国消费零售同比增长9.8%，超过了12月9.4%的增长率，另一个是中国网络消费激增35.4%，比之前一个季度增长了3.3个百分点。他们看到了内生动力，内生需求不断地增加。

同时，恒大健康称，各方同意撤销及放弃现有所有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。此外，恒大健康公告披露，在未来五年内，合资公司的原有股东，有权将时颖公司持有的32%股权回购，对于回购价格则作了规定。其中，若第一年回购，则需要耗资6亿美元；第二年回购，则是7亿美元；第三年回购为8亿美元；第四年回购为9.2亿美元；第五年回购，则需要支付10.5亿美元。