
数据显示,数字运营使云计量升级,预测准确率达到95%,转型预测准确率平均达到95%。2019年初到4月份,新增销售线索7.5万余条,平均日增销售线索超过100余条;智能客服24小时未转人工率71.46%,占总服务量22.18%。“我们把自己当成小白鼠做实验,才能够有说服力,才能够真正影响整个行业。”广联达助理总裁、信息规划总监张杰表示,作为数字建筑平台服务商,广联达已在日常经营的方方面面开始践行数字化运营。未来,广联达还将从数据、移动端、内部私有云、智能等多方面持续运营,通过数字化使公司管理更规范,同时为业务和管理赋能提效。
今年6月,中俄两国签署了《关于深化中俄大豆合作的发展规划》,支持两国企业开展大豆等农作物生产、加工、物流与贸易全产业链合作。7月25日,中国海关总署连发两条公告,宣布在俄罗斯境内所有产区种植的大豆,经检验检疫合格后可以进入中国市场。自中国市场全面“开绿灯”后,首批俄罗斯大豆已从中国南通海关入境,共计4431.67吨,是中方从俄罗斯境内最大粮食贸易企业俄罗斯农业集团公司(RusAgro)采购的。第一财经记者从俄罗斯农业集团网站上看到的公告显示:“传统的贸易流向不断变化,中国可能成为俄罗斯农产品的重大出口方向。集团准备继续与中国发展贸易关系,扩大农产品对华出口。”
日本团队能救观致吗?从宝能入主观致一年的结果来看,难言乐观。宝能似乎也意识到了这一点,随即再次对观致进行大调整。2019年1月,观致汽车外方最大股东KenonHoldings,将其持有观致汽车一半的股权(共12%)出售给宝能,作价15.6亿元。完成出售后观致汽车的股比构成变为宝能63%、奇瑞25%,KenonHoldings仅持有12%。
这像是场漫长的战役。半年过去,田家人往河北跑了五六次,光做法医鉴定就连着跑了4天,没有做成。一场询问笔录持续8个小时,田俊杰觉得“累得慌”。他有些丧气,说“我感觉太难太难了”。田伟鼓励他“不要有思想包袱”,“我耽误自己的事不去跑,给你跑这事,不就是为你十来年受苦受罪的事吗?”
造价业务是广联达的传统业务、成熟业务、现金流业务,随着近几年造价云转型的不断深入,广联达造价业务在产品云化、区域与客户转型率、模式升级等方面取得显著成效,并挖掘出新的增长点。广联达高级副总裁刘谦表示,公司计价、算量的云转型,通过分批次、分地区、有节奏的推进,基本覆盖了21个省市地区。今年一季度,第一、二批转型市场财务收入表现优异,增幅分别超过100%和200%,第三批转型市场进展也超出预期,较去年同期转型市场,整体转型进度提前一至两个月。
不过,汽车行业分析师钟标师曾对时间财经表示,观致请来日本团队,思路非常正确。但问题是日本团队都是专家型人才,做研发、生产都没有问题,但在中国做运营,未必能发挥出他们的优势。2个月已经过去,日本团队治理下的观致,发展如何呢?矢岛和男公开表示,这两个月里,他们与观致原团队进行了充分沟通。如何让两个团队在短时间内充分融合,发挥出更大效能,对他来说是一个非常重要的课题。他说:“2个月里,我们已经实现了比较好的融合。”