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而在业内人士看来，科创板试点初期迎接离岸类架构公司的上市仍存难度。“一些对应的规则需要重新梳理，中金提出的这个也是‘未来’的预测，说明短期内实现仍然较困难。”一位接近中金公司人士表示。事实上，中信证券也在报告中表达了类似的看法，据其预测，“征求意见稿不会锁死其上市的可能性，但很难作为首批登陆科创板试点。”

恒生指数现报25602，跌122点或0.48%，主板成交388.87亿元．国企指数报10085，升2点或0.03%。上证综合指数报2919，升33点或1.16%，成交1391.03亿元人民币．深证成份指数报9536，升170点或1.82%，成交1999.3亿元人民币。

21世纪经济报道记者了解到，与股票简称从“盈方微”变更为“ST盈方”相比，更为严重的是数据中心租赁业务停滞引发的业绩波动和亏损问题。财务数据显示，2018年1-11月，数据中心租赁业务营收占盈方微整体营收比例高达91.25%。这意味着，该业务的暂停运营将导致盈方微2019年第一季度及全年经营业绩存在大幅下滑的可能，且未来可持续性盈利能力也存在极大的不确定性。

上市公司口径，国航737MAX座位投放占比约2.9%，南航为4.3%，东航为2.3%。我们对波音公布订单做分析：以航空公司为直接客户的订单共104架，南航34架，东海、奥凯及瑞丽合计70架，占总波音待交付比例的85%；租赁公司订单299架，占待交付的93%以上（包括注册地在国外/香港的中银租赁（BOC Aviation）80架、国银租赁（CDB-leasing）77架、中国飞机租赁集团控股（CALC）50架和渤海租赁旗下AVOLON 92架，租赁公司客户不局限于国内航企，此外或有其他租赁公司因注册地不在国内，存在不完整性）；

年报显示，截至2018年末，襄阳农商行利息净收入和投资收益双双减少，其中投资收入为4.23亿元，同比减少0.32亿元，拖累该行营业收入同比下滑4.39%至7.4亿元。在支出方面，2018年该行资产减资损失2.64亿元，同比减少0.64亿元，推动该行营业支出下降，由2017年的6.09亿元下降7.72%至2018年的5.62亿元。在支出下降幅度更大的影响下，2018年该行净利润较2017年增加0.06亿元至1.31亿元，增幅为4.8%。

升级转型对外输出，寻求新利润点于2016年底发布的《“十三五”旅游业发展规划》指出，精品景区建设、休闲度假产品开发、乡村旅游、“旅游+”的跨行业融合等被列入规划，成为扩大旅游新供给、创新业态的重要步骤。在整个2017年间，景区板块的旅游企业也同样践行了规划要求。整体而言，各景区类企业的发展主旋律，明显突出了整合巩固现有资源、升级旅游产品、对外输出的趋势。