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这个词流行于文旅产业，是2012年左右。改革开放初始，为大局所需，国家提出“大力发展旅游事业”，但与文化产业类似，旅游业从出生也遇到“为什么干”与“怎么干”的问题，要怎么解决这些问题，都需要国家从战略上明确旅游业的性质和定位。1981年，第一个关于旅游业发展的战略性文件《国务院关于加强旅游工作的决定》出台，明确指出：“旅游业在我国既是经济事业，又是外事工作的一部分，我们要从中国的实际出发，逐步走出一条适合国情，日益兴旺发达的中国式的旅游道路，做到政治、经济双丰收。”

5月，浙江知名企业盾安集团突陷债务危机，盾安控股债券未如期发行，造成短期流动性问题。盾安集团旗下上市公司停牌至今。此外，多家上市公司出现债务违约。凯迪生态6月11日公告称，因资金周转困难，致使部分到期债务未能清偿，合计涉及资金17.91亿元。

一场将持续七年的油气勘探开发大会战正式拉开序幕。首个“七年行动”5月24日，一场特别的电视电话会议在国家能源局召开。会议名称是“大力提升油气勘探开发力度工作推进会”。国家能源局局长章建华坐镇，国家发改委、自然资源部、生态环境部、交通运输部等司局领导出席，河北、山西、陕西等19个油气勘探开发重点省份相关人员在各分会场，听取了中石油、中石化、中国海洋石油集团有限公司（下称中海油）、陕西延长石油（集团）有限责任公司（下称延长石油）四家企业关于油气勘探开发情况的工作汇报。

截止2019年3月31日，太格时代所有者权益为2.14亿元，而按照收益法评估值为8.16亿元，增值率为281.79%。本次交易后，公司将新增铁路和地铁等轨道交通领域的电气化工程和信息化工程服务业务，进入轨道交通装备行业。交易预案显示，太格时代2017年6月每股转让价格为1元，2017年7月每股转让价格为3元，2018年7月珠海交大太和股权投资基金（有限合伙）以现金向太格时代增资 2835 万元，每股转让价格为9元，其对应投后估值为5.68 亿元。而本次交易太格时代 100%股权预估值为 7 亿元-9 亿元之间，转让价格为 11.08 元/股至 14.25 元/股之间，仅仅两年时间估值暴增。

今年以来，中国车市遭遇了近20年来的最强“寒冬”，销量增速持续放缓，就连传统购车旺季“金九银十”的成色也黯淡了不少。近日，央视财经记者走访了一些汽车销售网点，那里的情况如何？记者走访了深圳市某汽车城，发现大多数4S店人流较少，也许是因为工作日，前来店里看车的人寥寥无几，部分汽车门店的工作人员正在玩着手机，说起销售情况，工作人员告诉记者并不太好。

回顾富途上市后的股价表现，整体来看并不是走势并不是很理想，这也说明投资机构对于它的整体发展还是存在一些不信任。随着老虎证券也已经上市，这也让富途的股价在美股市场面临一些挑战。作为国内知名的互联网券商平台，富途能否在未来在营收上继续保持好的增速？美股研究社通过解读它的这份新财报，从富途的业务发展方面来看待它的机遇与挑战。