一草一叶

美国在军工领域一直稳坐头把交椅，即使是中国现在各种推陈出新、“下饺子”仍和美国有一段距离。但近几年中国各种新式武器、高科技技术层出不穷，军工制造水平可以说以肉眼可见的速度增长，而美国军工制造也却问题连连，此消彼长之下，美国是准备给中国让位？

湖南弘德全力阻击的努力并未凑效，当日的董事会只有董事、总经理柏远智采纳大股东意见对议案全部投反对票。董事会上以7：1通过所有议案。第一大股东的湖南弘德和第二大股东曹欧劼各自提名5位非独立董事和3位独立董事，第三大股东湖南财信提名2位非独立董事和1位独立董事。共计19名提名董事将竞争6个非独立董事和3个独立董事共9个席位。而包括黄培劲在内的上一届董事会成员无一被提名。

但短暂的复苏并不能掩盖车企在2018年经历的落寞与无助。2018年受整体车市下行影响，多家上市车企业绩表现堪忧。数据显示，A股与港股两地传统整车上市公司共有26家，2018年全年有46%的车企股价跌幅接近或超过50%，其中有多家上市公司依靠出售金融资产或与公司主业关联性不强的资产过活。

而从国家邮政局统计的消费者对主要快递企业的申诉数据来看，2019年6月，每百万件快递中消费者提起的申诉量在全国范围内的平均值不到8件，而消费者对主要快递企业有效申诉处理的满意度高达96.7%。由此不难得出消费者对快递员的服务满意度较高的结论。

2018年最后一个月，北汽蓝谷（维权）（600733.SH）、华晨中国（01114.HK）和北京汽车（01958.HK ）则分别以22.11%、17.66%和17.23%的下滑幅度进入跌幅榜前三。而涨幅榜中，仅7家上市车企股价上浮，江铃汽车（000550.SZ）、华域汽车（600741.SH）、上汽集团（600104.SH）分别以23.29%、6.05%和5.62%的涨幅跃居前三，这不仅让人看到车市依然存在向上的力量。

责任编辑：张申由于美国近期经济数据下滑，导致市场对美国经济可能陷入衰退的担忧加深，中美贸易问题还未最终达成协议，特朗普为建墙由宣布国家进入紧急状态，事态还未安稳，目前情况下美国维稳的可能性更大。昨日欧洲央行首席经济学家普雷特表示对欧洲经济放缓的担忧，称欧洲央行可能会推迟加息计划，作为对抗更深度经济衰退的第一举措。不过当前全球经济放缓都比较明显，都在尽量维持宽松，因此对欧元冲击不大，昨日借助美元回落，欧元出现了反弹走势。