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“北京周边的度假地产是在逐渐升级的。最早的度假地产产品单一，多是联排或者双拼别墅，周边可能有些景区，满足一些有钱人简单度假的需求；再后来，中产、白领等客群有了周末度假需求，北京周边开始出现依靠长城、山或者湖等人文和自然资源的度假业态，多是小面积但在功能上可以达到别墅体验的产品；现在购买度假产品的业主则不光是买房子，而是更要享受开发商提供的后期服务，配套要求也在升级，不仅要求有自然景观，还需比如产业、商业、文化、医疗和教育等全生活度假配套体系。”上述操盘手向《证券日报》记者表示，目前来看，开发商都在考虑获得长期运营收益。
“北京大兴国际机场的基地建设项目，是东航在‘十三五’期间投入最大的基建工程；北京大兴国际机场的转场工作，是东航有史以来规模最大的转场搬迁；北京大兴国际机场投运，将是新时代东航为打造具有全球竞争力的世界一流企业迈出的最具战略意义的重要步伐。”东航集团董事长、党组书记刘绍勇在接受《经济参考报》记者采访时表示。
1、公募信托产品起售门槛从原来的100万元降至1万元是小道消息，不是很准确，要以正式发布为准。制定政策时思考的问题，和法律程序正式走完的是不一样的。2、信托机构坚决不做监管套利的工具、坚决不做限制性领域的融资工具、坚决不做股东圈钱的工具。3、正在研究起草和完善包括信托公司股权管理办法等一系列制度。信托业的流动性监管办法、资金监管办法、并表监管办法等，都在近期的重点考虑范围内。
信托业以前为什么做通道业务？因为这类业务不怎么占用资本、容易做大，且不负担风险和责任，只是“收点手续费”。但这不是信托的本源业务，不利于培育信托文化，不利于信托业服务实体经济。因此要完善资本监管办法。信托乱象得到有力遏制机构要贯彻“三坚决”
第二是BIG DATA和CLOUD，基于AI芯片，跟行业合作在行业大数据和专有云。第三布局机器人，在早前比特大陆收购萝卜机器人，首先实现机器人上面的布局。在行业当中，安防、互联网和城市大数据是比特大陆AI布局的重点。汤炜伟称，比特大陆做安防最大特点是从底层的芯片到上层技术、算法一体化的一个方案，可以做出非常具有性价比，非常具有性能功耗比的整体方案。互联网与城市大数据则分别是互联网+AI与智慧城市方面。
所谓的“地标”，可以理解为“地方标准”，针对新能源车，各主要城市都曾出台要求，其中包括对车辆产品的性能要求、销售售后等方面的约束。“根据他们销售说的，地标是上海市这边有这么一个规定，你买车之前两周15天的时间要审核你的征信，通过征信之后才有权去购买车，再去安装车的充电桩，安装好了之后再去给你报额度，额度审批下来之后，就可以审批车牌，大概这个过程应该是在30天左右的时间，正好是用两张临牌，这一次真的是超出以往的所有的时间。”
