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4、研发创新和技术引领：继续加大研发投入，推动研发按项目挂牌领衔撬动作用，从设备的研发设计能力、设备的制作加工技术能力、模具检具工装的设计制作能力、产线的工业化自动化信息化升级，推动全价值链创新创造。5、进一步提升管理能力：完善细化各项管理，简化组织流程，深化信息技术的管理应用，加强人才管理体系和团队建设等。

改造是过渡，专属是趋势，有利于推进新能源车型优质车型转变的进程。改造燃油车平台的方法只是在初期较为节省成本，也可以利用已有的经验来制造新能源车，但是它的劣势也较为明显，不利于新能源车的续航里程的提升。相比与此，专属电动平台的优势更为明显，得益于专属电动平台对于整车的布局空间和电池模组的布局空间的优化，有利于提升车载电池容量，有利于大幅度地提升新能源车的续航里程。目前，国内外的主流车企都已有或在建专属的电动平台，有利于制造出续航里程更高的新能源车，有利于推进新能源车向优质车型转变的转变过程。

刘肖指出，长租公寓目前是“窄门”，但看好未来。首先是要从土地供应上根本解决问题，另外长租公寓的成本，比如说电、停车等各种系统需要做出调整，最后一个是需要学区，需要政府、企业和市场等方方面面的发展和完善。从“活下去”到“活到最后”，郁亮的危机感一直很强：“万科要当好‘农民’种好地，我们从来不预测天气，但要做活到最后的企业。”

福耀玻璃全球布局情况展望汽车行业未来，福耀玻璃认为，随着汽车在城镇家庭的逐渐普及，汽车行业已基本告别2000-2010年十年高速增长期，转而进入转型关键期，从短期市场走势看，考虑宏观经济增速继续回落、汽车产业转型升级尚未结束、1.6升及以下购置税优惠政策完全退出、国六车型切换的市场适应等因素，中国汽车市场不确定因素增多。

这一过程对很多企业一定是痛苦的，作为中小企业一定要对自身所处的行业有全面的认识，一味地依赖政府和社会救助，只是解决一时问题，不能够解决长远问题。既定政策有待调整第一财经：你认为，如何通过短中长期经济政策和改革组合，走出冲击，恢复经济增长动力？

注3：表内营收为集团汽车板块业务营收，而非总营收总体客观来说，较欧美日韩，我国汽车及汽车零部件产业仍然处于落后状态。我国汽车工业起步较晚，技术积累相对薄弱，近年来有吉利、长城、长安、上汽这些能与海外汽车集团初步较量的整车企业，也走出部分像延锋汽饰、均胜电子这样优秀的零部件企业。根据我们对国内龙头汽车零部件企业市值与2017年营收的梳理，其体量与营收与全球汽车零部件领军企业差距明显。