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据了解,丰田在美国市场已经建立起了研发中心和10家制造工厂。同时,丰田在美国拥有1500家经销商网络和广泛的供应链,开展各项业务,直接和间接地在美国雇佣了超过47.5万名员工。迄今为止,丰田在美国市场中的总投资已超过600亿美元,其中有超过10亿美元更是被用于慈善事业和社区拓展工作。

一旦下折迫近或者发生,个别基金的持有人再度承受大幅亏损。据鹏华新能源分级基金上周发布的公告,新能B(150280)二级市场交易价格连续大幅下跌,8月2日新能B二级市场收盘价为0.446元,相对于0.271元的净值,溢价率高达64.58%。由于二级市场明显高于基金份额参考净值,如果盲目投资极有可能产生大幅亏损。8月6日新能B跌幅为7.01%。

从估值水平来看,基金持股公司中,二季度末的动态市盈率在0-20倍、20-30倍之间的上市公司家数最多,分别为447家、341家,30倍以下市盈率的公司占比超过50%。这说明基金在二季度市场调整阶段投资风格还是相对稳健的。从重仓股2018年中期业绩来看,有10只重仓股披露了中期业绩,其中有9只个股净利润同比增速大于20%,平均增长率高达245.6%,如威华股份2018年中报净利润同比增长率高达639.34%;另外有878家重仓股披露了中期业绩预告,其中预增和预盈的公司有653家,占比高达74.37%。

车市下行的压力让不少美国本土汽车制造商节衣缩食,寻求成本的削减。例如,通用汽车于2018年 11月宣布在全球范围内关闭7家生产基地,并裁掉15%的受薪员工。在被关闭的7家生产基地中,有4家位于美国俄亥俄州、马里兰州和密歇根州。无独有偶,福特汽车目前也正在开展全球性的组织架构调整,将于本周二裁撤北美的500名受薪员工职位,并至8月底,预计将在全球削减7,000个职位,占其全球受薪员工总数的10%。

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