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高额的补贴是越来越多的企业蜂拥进入该行业的诱因之一。“我们要防止(氢)燃料电池车重蹈以前刚出纯电动(汽车)的覆辙。”在2018年的一次相关论坛上,中国科学院院士欧阳明高提出这样的警告。此前电动汽车的“骗补”现象令人触目惊心。“如企业虚假生产、注册登记、申请补贴,产品不符合一致性要求,车辆实际运行和使用率较低,商业模式创新也存在鱼目混珠等问题,影响了我国新能源汽车产业的健康发展。”中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室工程师刘金周曾表示。

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