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第二，龙头份额抬升、集中度抬升、大鱼吃小鱼，是否能够有效提升（营收or净利润的）未来增长率G，从而改善估值？结论并不确定，对下面的两类集中，我们不认为应给与增长率溢价：a）产品同质化较强的成熟行业在自然出清阶段必将是行业整体的营收与利润空间有限，迫使处于盈亏平衡附近及以下的厂商陆续退出；优势企业得以幸存，被动地提升了在行业之中的份额，故不够成增长逻辑。

真正需要防范的是另一种倾向，就是站在金融机构的立场上，以防范金融风险为借口要求地方政府兜底，对不该担保或救助的隐性债务提供保护。这种做法延续了对金融市场的扭曲，不利于打破刚性兑付。尤其是提供保护的潜在手法，同样能给新增隐性债务打开方便之门，刺激金融机构继续“创新”，助长地方违规举债融资。这种现象更为隐蔽，危害更大。”

综合来看，“我们不仅将一种特异的细菌毒素与较差的患者预后联系到了一起，还发现了通过噬菌体来精准切断这种联系的方法，”本研究的通讯作者Bernd Schnabl教授说道：“基于这些发现，我们相信在酒精性肝炎患者的粪便里检测溶细胞素基因，会是一个非常好的生物标志物。它能评估肝病的严重程度和死亡风险。有朝一日，我们或许能根据溶细胞素的状态，选择患者，进行量身打造的治疗。”

（7）本项目所涉及的国土、规划及建设主管部门的相关报批手续，由深圳市康馨鹏城养老事业投资发展有限公司负责办理。这个6.78亿的合同，宜华健康也披露过。2015年12月1日，宜华健康发布过一则《重大合同公告》，公告编号：2015-108，内容就是宜华健康（子公司众安康）与康馨鹏城公司关于康馨养老院工程项目的投资及建设事宜。不过宜华健康公告的合同内容，与事故调查报告披露的合同内容在某些关键条款上，有巨大差异。

市民陈先生表示：买一斤香椿芽的钱可以买3斤多猪肉了，不划算；市民吴女士表示：也就是尝尝鲜，物以稀为贵，换换菜肴的品种，一周买100克吃就差不多了。随后，记者又走访了永辉超市、重百等几家连锁超市，但并没有找到香椿，工作人员解释目前还没有香椿上架，因为还未到上市季节。

本土邮轮的建造和运营开始大步前行。去年9月27日，交通运输部等10部门就联合发布了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，《意见》指出，重点突破豪华邮轮设计建造技术，鼓励合资合作方式，形成多元投入格局，加快实现首艘大型邮轮建造。去年11月，中国首艘大型邮轮建造项目还在上海启动。当时，中国船舶工业集团有限公司便与嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团正式签订了“2+4艘”Vista级13.55万吨大型邮轮建造合同，同时，嘉年华集团还与中国船舶工业集团有限公司成立了合资邮轮公司“中船嘉年华邮轮有限公司”，并计划在2019年底前运营自己的邮轮船队。此外，中船嘉年华邮轮还敲定了此前宣布的协议，将在中国订购并运营两艘国际化大型新邮轮，其中第一艘将于2023年交付，第二艘邮轮初步计划于2024年12月交付。业内人士指出，对于本土邮轮的发展，有关方面早就提上日程。第一步先实现组建合资邮轮公司，然后收购外资邮轮，最终实现自主建造。