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江瀚指出，采用多品牌战略和同品牌战略都是可以的，但从美团和大众点评的关系来看，双方形成了较好的合作关系，有“一加一大于二的效应”，应该会在一段时间内保持独立。曹磊告诉《证券日报》记者，品牌的规划策略是一门学问，也很难说清是单品牌多品牌孰是孰非，需要看公司整体的规划，但“多品牌会增加对于供应商、政府等关系维护的成本”。

不过，也并非完全没有航班在台风中起降，比如芬兰航空就在10日一早降落在浦东机场，并在两小时后起飞飞回芬兰；东航也有航班从虹桥起飞，飞往昆明和北京。此前，俄航就因多次在台风中完成起降，被称为“战斗的民族”。为什么有的航班在台风中依然可以起降，而大部分航班却不得不取消？资深机长陈建国指出，其实飞机在台风中起降并非不可以，各个航空公司制定的标准不同，机型不同，飞行员资质不同，地面设施程序不同，都会影响航班的正常与否。

日本经济新闻记者：有两个问题。第一个问题，这次普查个体户和法人单位数量都大幅度增加了，这背后有什么原因？第二个问题，第二产业从业人员下降幅度比较大，什么原因造成的呢？国民经济综合统计司司长毛盛勇：谢谢您的提问。最近这些年来，我们国家不断推进“放管服”改革，优化营商环境，深化商事制度改革，市场环境更好，特别是大众创业、万众创新的蓬勃发展，为企业的创业创新营造了更好环境。最近五年来，不管是企业法人单位数、产业活动单位数还是个体经营户数都出现了大幅增长，这是“放管服”改革、优化营商环境的结果。

“现在从5G……到核心网，网络的“洞”我们已经补完了。我们在9月18日将要发布昇腾AI集群，1024节点，这是目前全世界最快的人工智能平台。”任正非说道。他还向《经济学人》确认，华为可以许可技术和工艺转让给西方国家，许可别的西方国家也生产同等的设备。而对于记者的追问，这位华为创始人强调：“只是技术秘密，不可能连员工都转让了。”

吕伟2018年7月，一则重磅人事变动引爆华尔街。高盛集团掌门人劳尔德·贝兰克梵（Lloyd Blankfein）宣布，将在9月底正式卸任公司董事会主席兼CEO。这位在2008年带领高盛挺过金融危机的传奇人物的落幕，不禁让人们回想起那些华尔街大佬们命运各异的危机往事。

第二则是豪华车由仙女坠入凡间，过去价格居高不下的豪华车这些年降价凶猛，老百姓能够的着。第三就是增换购人群逐渐成为主力，消费升级带来豪华车需求大增。大家是否注意到，1月份销量大跌的基本以自主品牌为主，自主品牌除了比亚迪意外大增，其他强势的自主品牌销量都是微增。反观外资品牌，丰田同比增长15.3%，本田同比增长8.2%，北京现代更是同比达到47%以上，豪华品牌又向来增幅高于主流外资品牌与自主品牌。