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（本文来自于财经头条）责任编辑：张恒星 SF142近日，一段“老人骑车摔倒，救护车路过不施救”的视频在网上传播，引发广泛关注。视频显示，老人摔倒后不能动弹，地上还流了一摊血，刚好救护车从旁边经过，周围很多市民向救护车大喊“你们把大爷拉起走嘛，他流血了”，但司机以有紧急输血任务为由驶离现场。

证券时报直击深圳百亿土拍：上市房企拿地不手软在新增土地尤其是宅地供应极度稀缺的深圳，公开拍地往往意味着一次企业扩储的良机。6月24日，深圳迎来一场针对5宗住宅用地使用权的拍卖争夺战。这也是多年来深圳土地招拍挂市场最大数量的一次宅地供应。除了宅地数量、参与房企、现场人数之多，市场各界都高度关注此次土地拍卖的结果。最终，此次5宗居住用地均被上市房企或有上市公司背景的企业夺得，“吸金”近224亿元。

俗话说，一畦萝卜一畦菜，谁的孩子谁不爱？家长显然无法对此保持无动于衷。可以说，在学生家长眼里，学生卡开通购物功能，于长安通公司有百利而无一害，但于孩子的成长及家庭而言，却是弊大于利。平心而论，家长的担心有着相当的合理性和迫切性。但是，面对家长们的反馈，长安通卡的购物功能取消也可以说是经历了“波折”的。

摩根大通分析师估计，尽管Sprint的业务有所下滑，但从2016年到2019年，Sprint频谱的估值翻了一番，达到250亿美元。而在用户不断增长的情况下，Verizon和T-Mobile都存在频谱短缺问题。 因此，Sprint在谈判中的主要优势在于，随着T-Mobile的业务增长以及5G的即将推出，这使得Sprint的频谱对T-Mobile而言非常重要。因此，如果最终交易价格没有变化，也不是特别奇怪的事情。

《上海市城市总体规划（2017-2035年）》提出，上海航空枢纽设计年客运吞吐能力将在2035年达到1.8亿人次左右。在这样的现状下，南通、苏州和嘉兴等上海周边城市，长期成为了上海第三机场的热门候选地和关注对象。一直到今年7月12日，南通率先“官宣”称，南通新机场规划建设被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，将作为上海国际航空枢纽重要组成部分，成为“上海第三机场”。

可路人未必懂这些。从他们的角度看，不管是什么性质的救护车，只要路遇急症患者而不救，就与“救护”二字不符。即使救护车不施救的理由再充分，这样的场景也会给人以较强的冲击力，让人难以理解和接受。也就是说，即使救护车可以不救人，但也应该避免出现这样的尴尬局面，影响医疗机构和医务人员在民众心目中的形象。