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值得注意的是，兴业银行、天齐锂业、贝达药业等个股主力资金净流入居前，分别达到2.15亿元、1.62亿元、0.76亿元。21只个股放量滞涨目前两市共有21只A股放量滞涨，其中*ST厦工、初灵信息、润欣科技等个股5日量比最大，分别达6.06、3.46、3.04。

随着杠杆率的增长，是否会爆发信用风险、金融风险？对此，我国居民的高储蓄率被业内认为是抵抗债务风险的“法宝”。“尽管债务在增长，但同时，居民储蓄也在增长，甚至增长更多。因此，抗风险能力实际上更强。”刘磊称。国泰君安的研报也显示，2018年末全球经济体储蓄率平均水平为26%，发达经济体为22%，发展中经济体为32%，相较之下，中国目前45%以上的储蓄率比发展中国家平均水平高十几个百分点，是发达国家的两倍。这代表着，“在前期高速发展积累‘厚家底’的支持下，短期内国内还不致引发信用危机。”研报称。

不管是Uber还是WeWork，背后的资本软银的投资逻辑都是一样的——重金注资，不计成本地追求扩张。但这种逻辑看似已经走到尽头。一位国内知名企业的创始人对第一财经记者表示，共享经济最近面临的市场挑战至少反映了两方面的问题：首先，一级市场的估值太高，到了二级市场很可能不被投资者接受；第二个也是更深层次的，就是软银用巨额资金去推高企业的估值，这种让企业插上资本的翅膀蒙眼狂奔的投资逻辑现在正在遭受深层次的拷问。

责任编辑：刘光博打车公司司机周三举行抗议，称优步（Uber Technologies Inc．）和Lyft Inc． （LYFT）等公司支付司机的工资不够生活。纽约出租车工人联盟（New York Taxi Workers Alliance）的执行董事Bhairavi Desai在纽约的新闻发布会上对记者说，该工会组织希望结束打车行业司机面临的贫困局面。

8月3日，《晋中日报》头版报道称，8月2日下午，市委书记赵建平主持召开2019年度第19次市委常委会会议，审议并原则通过《晋中市开展A级景区保卫战实施方案》，研究讨论《关于祁县乔家大院景区再创5A品牌整改提升方案》有关事宜。市委常委参加会议。

高燕对此表示，中国和东盟的经贸合作一直以来都是我们对外合作的优先方向，在“一带一路”建设推动的过程中，东盟国家也是中国对外合作的优选的方向，我们是东盟的第一大贸易伙伴，而东盟是中国的第三大贸易伙伴、第三大出口市场和第二大进口来源国。2017年，中国和东盟的进出口总额达到了5148.2亿美元，占了我们国家对外贸易总额的12.5%，可以看出这个比重不小，而且还在逐年增加，增长13.8%，其中我们出口是2791.2亿美元，增长了9%，特别值得指出的是，中国自东盟的进口是2357亿美元，增长了20.1%，从东盟的进口超过了对东盟出口的增速。