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当然，这些只是不同银行基于传统优势形成的小微特色做法，但还是以传统人工为主的。他称，其实小微客户当中也存在“二八定律”问题。可以说，传统做法重点聚焦的还是小微当中的20%的客户，尤其对于大中型银行而言，真正80%长尾客户触达率还是远远不够的。近来随着金融科技和大数据的运用，大中型银行纷纷开发全线上的小额信贷产品，开始关注单户50万以下微贷客户的融资需求，这是真正的蓝海市场。目前成效已经开始有所显现，但潜力还是很大的。

其二，区块链生态安全问题。区块链生态中包括PoW机制下的矿场和矿池、PoS机制下的权益节点、加密数字货币交易所、软硬钱包、数据跟踪浏览器、DApp应用，以及面向未来DApp应用的区块链网关系统等。其中，围绕交易所发生的安全事件最为显著，交易所被盗远超其他事件类型。此外，交易所被钓鱼、内鬼盗窃、钱包失窃、各种信息数据泄露和篡改、交易所账号失窃等问题，也同样值得关注。

《2018上半年区块链安全报告》中，腾讯安全技术专家将区块链加密数字货币引发的安全问题归结为三个主要方面：其一，区块链自身机制问题。以以太坊为代表的区块链智能合约设计存在的漏洞问题，带来的经济损失极为严重。2016年6月，以太坊最大众筹项目The DAO被攻击，黑客获得超过350万个以太币，最终导致以太坊分叉为ETH和ETC。同时，真实的区块链网络是自由开放的，理论上若黑客控制节点中绝大多数计算机资源，就能重改共有账本，最终实现51%“双花攻击”。

多年来，JB Straube以敏锐的技术及低调沉稳的个性，在特斯拉遭遇的几次困局当中为其带来稳定。当然，不仅JB Straubel，特斯拉的其他高层也在不断流失。几天前，特斯拉内部和外部工程副总裁史蒂夫 麦克马纳斯（Steve MacManus）宣布离职加入苹果。7月初，特斯拉欧洲副总裁简 欧米克（Jan Oehmicke）选择了离职，而6月26日，特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产副总裁彼得 霍霍丁格（Peter Hochholdinger）也选择离职。

马斯克在特斯拉今年第二次季度财报电话会议上回应了这些担忧，并透露，该公司现有的这两款豪华车可能对公司未来业务的成功没有那么重要。马斯克首先指出，Model S和Model X的需求低迷，可能是特斯拉与公众沟通不畅导致的。潜在消费者在等待新款的车型，希望有某种根本性的设计变革。随后他斩钉截铁地指出，Model S与Model X都不会有大的“更新”，只有一些正在进行的小的变化。这很有可能意味着在未来很长一段时间Model S以及Model X都不会有大的换代车型出现。

孟玮强调，国家发改委将从三方面着力，继续做好企业债券发行管理工作，持续增强企业债券服务实体经济的能力和水平。一是聚焦重点领域。发挥企业债券对国家战略和规划的支撑作用，加大对有关重点领域和项目的支持，比如，支持长江经济带污染防治等重点项目融资。同时，加大企业债券对脱贫攻坚、农业农村、水利、生态环保、社会民生、能源、交通等基础设施领域补短板支持力度。