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关键元器件的进货价也一路水涨船高。一位不愿具名的原材料供应商感慨道，年前一颗国产探头的价格约在5元左右，现在价格已涨到72元，每日具体供货量也不确定，全看上游厂家愿意给多少，“黄牛手中的同类型国产探头，价格已被炒到100元以上一颗，相当于一个多月翻了20倍。”

另一个需要提的疑问是，康尼机电是通过支付股份和现金方式收购龙昕科技的，在这个收购中，廖良茂拿了那么多现金对价，竟然还民间借贷，欠了别人6600万（我们已知的）。廖良茂怎么会这么缺钱？为什么国内总是出现民营企业老板个人突然很很很缺钱的状况？买房了？去澳门了？做啥投资亏损了？（小编之前遇到过类似的案例，以后有机会详细写来，跟大家聊聊这些董事长、创始人，是如何一夜之间因个人原因到处欠钱的。）

-----------------------------责任编辑：卢昱君[新华微评：减税降费须严防“揩油”]国家税务总局近日印发通知，要求坚决查处第三方借减税降费服务巧立名目乱收费。近2万亿元的减税降费“大红包”，是急企业之急、惠民生之利的大好事。好政策必须落实到位。对第三方涉税服务乱收费等问题应严厉整治，决不允许以任何名目揩减税降费的油。

各地要实施临时性支持措施国务院常务会议要求，要高度关注就业问题，防止大规模裁员。鼓励地方综合运用失业保险基金结余等资金加大援企稳岗力度，支持有条件的地方实施缓缴或返还部分社保费等政策。引导因疫情无法外出的农民工参加农村基础设施建设和人居环境改善。

尽管计划减持数量未全部实施完毕，但七名减持股东这次套现的金额仍达66.26亿元。这也意味着，算上本次最多可套现120亿元，七名减持股东两次减持计划累计套现的金额最多将约为186.26亿元。而2015年药明康德私有化的成本仅为32.25亿美元（约223.90亿元人民币），相比“药明系”旗下三家上市公司最新合计超过2000亿元的市值，原始股东们接近8倍的回报率早已钵满盆满。

1、传统车企进军共享出行领域近年来，多家汽车制造商开始布局共享出行业务。德国汽车制造商戴姆勒和宝马分别推出了共享出行平台Car2Go和DriveNow，今年1月，戴姆勒和宝马计划将Car2Go、DriveNow两大平台合并。有观点认为，这笔交易可以增强戴姆勒、宝马在共享出行市场的竞争力，尤其是同Uber的竞争。